Begini Impresi Menyetir Mobil Listrik Hyundai Kona EV 2021

Kompas.com - 21/06/2021, 16:21 WIB
Hyundai Kona Electric 2021. SUV elektrik ini menawarkan pembaruan dibanding model sebelumnya. Kompas.com/Setyo AdiHyundai Kona Electric 2021. SUV elektrik ini menawarkan pembaruan dibanding model sebelumnya.
|

JAKARTA, KOMPAS.com – Setelah membahas soal desain, kami langsung beranjak ke balik kemudi Hyundai Kona EV 2021 untuk mengetahui rasa berkendaranya.

Secara umum, Kona EV 2021 masih memiliki impresi berkendara yang sama dengan model sebelumnya. Untuk sebuah SUV, mobil ini punya performa yang cukup mumpuni.

Di atas kertas, motor listriknya memiliki tenaga 136 ps atau setara 134 tk dan torsi maksimal 395 Nm.

Baca juga: Kembali Diperpanjang, Begini Aturan Berkendara Selama PPKM Mikro

Hyundai Kona EV 2021KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Hyundai Kona EV 2021

Torsinya terbilang cukup besar untuk SUV ukuran kompak. Bahkan jika dibandingkan dengan mobil bermesin konvensional, angka ini setara dengan torsi milik Pajero Sport atau Fortuner.

Bukan hal sulit untuk membuat roda depan berputar saat melakukan akselerasi dengan menginjak penuh pedal gas.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Selain mesin yang terbilang bertenaga, pengendalian mobil ini juga cukup baik. Gejala limbung saat dipacu dalam kecepatan tinggi maupun melewati tikungan terasa minim.

Baca juga: Hasil MotoGP Jerman 2021, Akhirnya Marc Marquez Juara

Hyundai Kona EV 2021KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Hyundai Kona EV 2021

Tapi hal ini harus dibayar dengan bantingan suspensi yang agak keras, terutama saat melewati polisi tidur atau jalan rusak.

Meski begitu, rasa keras bantingan Kona EV 2021 berbeda dengan mobil Jepang kebanyakan. Kurang lebih mirip dengan bantingan mobil-mobil Eropa.

Salah satu yang menarik dari mobil listrik adalah fitur rem regeneratif. Fitur ini dapat difungsikan melalui tombol yang menyerupai paddle shift di balik setir.

Baca juga: Klasemen MotoGP 2021; Quartararo Teratas, Marquez Posisi 10, Rossi 19

Pada tombol sebelah kanan berfungsi untuk mengurangi efek rem regeneratif. Sementara yang kiri untuk menambah rem regeneratif.

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.