"Kuncinya, wajib dilakukan bleeding untuk membuang sisa-sisa angin palsu. Saat di pompa, proses tersebut akan mendorong bahan bakar dari tangki naik keatas mengisi celah kosong yang di penuhi udara. Setelah berhasil, bahan bakar akan keluar lewat injektor, artinya pembakaran mesin sudah normal," kata Kempes.
Kepala Bengkel Nasmoco Majapahit Semarang Bambang Sri Haryanto mengatakan, khusus mobil diesel common rail dilengkapi turbo, masalah tekanan oli mesin terlambat naik membuat turbo vanes tidak terbuka.
Oli mesin saat suhu lingkungan dingin membutuhkan waktu berdaptasi sebelum tersirkulasi seluruhnya. Mesin jadi sulit starter karena secara otomatis sistem proteksi ECU mengamankan penuh untuk mencegah kerusakan serius.
Baca juga: Alasan Kenapa Keluar Asap Putih dari Knalpot Mobil Saat Hujan?
"Saat suhu dingin, celah-celah komponen berbahan logam cenderung menyusut. Oli bisa mengental dan berubah kualitas. Kompresi mesin dan boosting turbocharger juga bisa dibilang menunggu sebentar sampai sirkulasi oli berjalan lancar," ucapnya.
Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!
Syarat & KetentuanPeriksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.