Biar Nyaman, Jangan Asal Ganti Suspensi Motor

Satu hal lagi, dengan mengangkat suspensi belakang motor, konsekuensi langsung yang terjadi standar tengah tak menyisakan jarak. Ban dan tanah menempel langsung, sehingga bila standar digunakan motor bisa gampang jatuh. 

"Ini dampak nomor satu yang harus diperhitungkan sebelumnya. Sama saja artinya menggunakan motor tanpa standar tengah. Bisa di fungsikan tapi sangat berisiko membuat motor jatuh," katanya. 

Dengan suspensi yang lebih tinggi, bantingan otomatis jadi keras. Padahal, suspensi yang rigid seperti itu bukan hanya mempengaruhi kinerja shockbreaker.

Baca juga: Malas Cuci Motor Bikin Shockbreaker Gampang Rusak

Harus diperhatikan, dengan suspensi yang diubah lebih tinggi, kenyamanan pasti akan di korbankan. Pengaruhnya banyak, bahkan sampai handling dan pengendalian. 

"Suspensi belakang yang tinggi, dalam kondisi jalan menikung tajam, kurang baik dalam hal pengendalian. Motor jadi gampang oleng. Sebab, travel suspensi akan gampang 'ngayun' di tikungan," kata Nurhadi.