TANGERANG, KOMPAS.com - Maxus Mifa 7 resmi meluncur di GJAW 2024. Punya harga Rp 788 juta OTR Jakarta, Mifa 7 jadi salah satu pilihan MPV listrik dengan okupansi tujuh penumpang, pintu geser pertama di Indonesia.
Selama GJAW, pengunjung yang berminat bisa mencoba Mifa 7 langsung di area test drive. Kompas.com pun tidak mau melewatkan kesempatan tersebut, jadi ikut mencobanya di area sekitaran ICE BSD.
Pertama penguji coba duduk sebagai pengemudi. Posisi duduk dengan mudah diatur, dilengkapi dengan setelan elektris dengan lumbar support, serta setir yang bisa diatur naik-turun (tilt) dan maju-mundur (telescopic).
Baca juga: Detail Fitur Unggulan Maxus Mifa 9 Jadi MPV Listrik Premium
Buat menyalakan mobil, cukup tekan pedal rem sampai tulisan ready muncul. Posisi tuas transmisinya ada di sisi kanan belakang setir, seperti di beberapa mobil listrik Hyundai.
Saat mobil keluar dari area parkir, dimensinya terasa tidak terlalu besar. Padahal punya panjang 4.907mm, lebar 1.885mm, dan tinggi 1.756mm, terasa seperti mengemudikan mobil yang ringkas.
Bicara performa, Mifa 7 memiliki tenaga 240 TK dan torsi 350 Nm. Tersedia tiga mode berkendara, Normal, Eco, dan Sport, yang mempengaruhi respons gas saat diinjak.
Baca juga: Ada Risiko Jika Terbiasa Isi Bensin Mepet Hampir Habis
Ketika penguji coba tancap gas, performa tadi disalurkan ke roda depan dengan mulus tapi tetap sigap. Klaim dari Maxus, akselerasi 0-100 Km per jam (Kpj) di bawah 10 detik, kencang, untuk status mobil keluarga.
Penguji coba tancap gas dengan kondisi mobil diisi empat orang, terasa halus dan kencang di jalanan BSD yang relatif rata. Performa tadi dirasa mumpuni kalau mobil diisi penuh penumpang dan barang, dibawa ke mana saja seharusnya aman.
Buat handling, ketika penguji coba zig-zag ganti lajur di kecepatan 60 Kpj-80 Kpj, tidak terlalu limbung. Jadi sepertinya mobil yang lebih rendah dari Nissan Serena ini terasa lebih mencengkeram aspal.
Baca juga: Perang Diskon Mobil Listrik GJAW 2024, Potong Rp 30 Juta-Rp 150 Juta
Selain di balik kemudi, penguji juga coba bangku baris keduanya saat mobil berjalan. Bantingan suspensi terasa halus, bahkan getarannya cukup minim ketika melewati deretan speed trap atau polisi tidur yang kecil.
Jadi secara singkat, Mifa 7 jadi MPV listrik tujuh penumpang dengan pintu geser yang nyaman disetir atau jadi penumpang. Performa mumpuni tapi tetap menawarkan handling yang nyaman buat pengemudi atau di bangku belakang.
Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.