Cerita Cristian Siso, Seorang Driver Safety Car di Ajang WSBK 2021

Kompas.com - 22/11/2021, 08:01 WIB
Hyundai i30 Fastback N
HyundaiHyundai i30 Fastback N

MANDALIKA, KOMPAS.com - Bagi Anda yang menonton gelaran balap motor World Superbike (WSBK) yang diselenggarakan di Pertamina Mandalika Street Circuit pekan lalu, pasti tidak asing dengan safety car yang wara-wiri di lintasan sebelum balapan di mulai.

Unit dari Hyundai yakni i30 Fastback N yang resmi ditunjuk selama tiga tahun terakhir sebagai safety car dalam ajang WorldSBK.

Sayangnya, saat bertandang ke Sirkuit Mandalika, tim redaksi gagal mencoba Hyundai i30 Fastback N, lantaran kedua safety car yang tersedia harus dikerahkan mengingat jadwal balapan yang cukup padat pada hari Minggu.

Baca juga: Hyudai i30 Fastback N Jadi Safety Car di WSBK, Apa Tugasnya?

Sebagai gantinya, kami hanya diberikan sedikit waktu untuk mengamati mobil dalam keadaan diam, ditemani oleh kedua pengemudi resmi safety car Hyundai i30 Fastback N.

Salah satu Official Safety Cat Driver WSBK yang bernama Cristian Siso Paris, membagikan sedikit cerita tentang tugasnya menjadi driver safety car.

Cristian mengatakan, seorang driver safety car memiliki tugas penting untuk memantau keamanan saat ajang balapan berlangsung. Ia bersama rekannya akan berkordinasi dengan race direction untuk memberikan laporan mengenai kondisi sirkuit.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Cristian Siso Paris dan Nicola CursiKompas.com/APRIDAMEGANANDA Cristian Siso Paris dan Nicola Cursi

“Kami ibarat mata bagi race direction, Jika terjadi kecelakaan, kami akan langsung memutuskan apakah balapan harus berhenti total karena kecelakaan yang fatal dan berbahaya, atau balapan bisa di lanjutkan ketika rider yang kecelakaan sudah berhasil dievakuasi dari lintasan,” ucap Cristian kepada Kompas.com di Mandalika, Minggu (21/11/2021).

Tak hanya itu, Cristian juga bertugas untuk menginformasi apakah ada oli yang tercecer atau jika tiba-tiba terjadi kendala cuaca seperti hujan deras yang mengguyur Sirkuit Mandalika.

Saat inspeksi lap pertama selesai, driver safety car tidak akan langsung masuk pit lane, tapi berada di belakang barisan terakhir. Mobil akan mengikuti jalannya balapan pada lap pertama, sebab lap pertama cukup krusial dan bisa terjadi insiden terutama di tikungan.

Baca juga: Spesifikasi Hyundai i30 Fastback N, Safety Car Balap WSBK

Setelah pebalap melewati lap pertama safety car baru masuk ke pit. Jika kecelakaan parah, maka tim keselamatan termasuk Safety Car dan ambulans akan masuk ke sirkuit untuk mensetrilkan lintasan sebelum kembali mulai balapan.

Cristian mengatakan, untuk menjadi driver safety car WSBK seperti dirinya ternyata tidak dibutuhkan lisensi khusus.

“Dalam hal ini tidak dibutuhkan lisensi khusus, saya dan rekan saya memang instruktur pengendara di negara kami,” katanya.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.



Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

Terkini Lainnya

komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.