Hitung Kedipan Lampu MIL untuk Mengenali Kerusakan Motor

JAKARTA, KOMPAS.com - Pada kendaraan yang sudah menggunakan mesin injeksi sudah dilengkapi dengan sistem diagnosa mandiri (self diagnostic function) untuk memudahkan pengguna atau mekanik dalam mendeteksi gangguan atau masalah pada motor.

Jika terjadi gangguan atau masalah, lampu indikator Malfunction Indicator Lamp (MIL) akan menyala dengan memberikan kode tertentu. Biasanya kode yang diberikan berupa kedipan lampu dalam jumlah tertentu.

 Baca juga: Awas Salah, Ini Perbedaan Toyota Alphard dan Vellfire

Technical Service Division PT Astra Honda Motor Endro Sutarno mengatakan, lampu indikator MIL pada kendaraan honda dimaksudkan untuk mempermudah mekanik dalam mendeteksi masalah pada kendaraan Honda.

"Biasanya ada beberapa tipe nyala, nyala terus, atau berkedip. Pada saat berkedip ada jumlah kedipan yang merupakan kode kegagalan, nah melalui indikasi tersebut pemeriksaan dilakukan," kata Endro kepada Kompas.com, Jumat (21/5/2021).

Ilustrasi kecepatan yang ditunjukkan oleh speedometer

Kedipan lampu indikator check engine pada setiap merek kendaraan memiliki makna yang berbeda. Biasanya produsen kendaraan sudah menyeting dengan komputer yang disematkan di dalam ECU kendaraan mereka.

Pada kondisi normal, lampu indikator akan menyala lebih kurang dua detik pada saat pertama kali motor dihidupkan. Sedangkan jika ada kerusakan, lampu indikator akan berkedip secara terus-menerus.

Baca juga: 3 Motor Honda yang Disuntik Mati karena Kurang Laku

Kedipan MIL pun terdapat dua jenis, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik. Dalam mendeteksi kedipan MIL, untuk satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10 kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1.

kompasiana Lampu indikator di motor injeksi

Berikut adalah indikator permasalahan motor dideteksi dari kedipan MIL pada kendaraan Honda:

1 Kedipan
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau Manifold Absolute Pressure (MAP) yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold. Bila tidak segera diatasi akan menimbulkan akselerasi kurang baik dan performa mesin pun tidak maksimal pada putaran atas.

Baca juga: Benarkah Mobil Mesin Diesel Tak Boleh Langsung Dimatikan Setelah Berhenti?

7 Kedipan
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature (ECT) Atau Engine Oil Temperature (EOT). Akibat dari hal ini dapat membuat mesin agak susah dihidupkan pada saat mesin kondisi dingin.