Menguji Ketangguhan dan Kenyamanan BMW X3 di Sepanjang 2.000 Km

Mode comfort merupakan kompromi yang pas antara tenaga, transmisi dan kenyamanan suspensi, sehingga berkendara jadi lebih menyenanngkan.

Tak pernah ragu bisa menyalip kendaraan lain bahkan di tanjakan-tanjakan panjang selepas Ungaran. Dengan agresivitasnya, kecepatan tertentu yang hendak diraih bisa dipastikan didapat hanya dengan menginjak gas. Juga saat hujan.

Sempat saat kecepatan menunjukkan angka 175 kpj misalnya, tidak ada tanda-tanda kelelahan dan tenaga masih banyak sekali tersisa. Kesadaran untuk membatasi kecepatan yang membuat tenaga besar X3 yang tersisa tidak digunakan.

Pengendalian pun terasa mantap dan kepercayaan diri terbangun karena ditunjang perangkat yang setia menjaga kontrol mobil tetap baik dan aman.

Perangkat tersebut antara lain stabilitas kontrol (DSC) dan sistem kontrol traksi (DTC). Sistem pengereman yang dimiliki pun mumpuni dengan adanya ABS, Cornering Brake Control (CBC), pullaway assistant, braking readiness, dan dry braking.

Memasuki Yogyakarta, langit malam terlihat bersih. Tidak ada hujan. Perjalanan sekitar 30 menit menuju Pakualaman saya nikmati sambil membuka panoramic glass roof.

Agak memutar sedikit, sengaja saya lewat Jalan Malioboro untuk menikmati temaram kuning lampu jalan Yogyakarta yang khas dari panoramic glass roof ini.

Duduk di kemudi sekitar delapan jam membuat saya tidak kelelahan. Kursi yang nyaman dan kemudi yang enak seperti nempel dipegang jadi kunci menyenangkannya perjalanan. 

Sekitar 1.200 kilometer perjalanan berikutnya tidak mencemaskan. Ketangguhan dan kenyamanan yang diberikan X3 membuat ribuan kilometer perjalanan terasa ringan.

Sepanjang perjalanan, saya tidak berpikir untuk mencari sopir cadangan. Tidak rela saya berikan.