4 Fakta Menarik Seputar Ban Balap Motor MotoGP

Michelin menyarankan ban harus disimpan di kotak pemanas selama satu jam, untuk mencapai temperatur 90 derajat Celcius sebelum motor digunakan di trek.

Selain itu, disarankan juga sesekali untuk memanaskan ban selama dua jam. Temperatur ban yang ideal untuk balapan adalah 100 derajat Celcius untuk ban depan dan 120 derajat Celcius untuk ban belakang.

3. Kekuatan

Ban balap terbuat dari karet pada temperatur tinggi yang sangat ekstrem. Ban tersebut berputar pada motor dengan bobot 150 kilogram. Maka itu, ban harus memiliki ketahanan yang luar biasa.

Saat akselerasi di trek lurus, ban belakang menerima kekuatan lebih dari 2.200 Newton. Saat pebalap melakukan pengereman keras, ban depan bisa menerima kekuatan lebih dari 2.500 Newton.

Saat di tikungan, kekuatan yang diterima lebih dari 2.000 Newton. Kekuatan tersebut sama seperti menarik ban dengan berat lebih dari 200 kilogram.

AFP Tekanan udara pada ban motor MotoGP sangat memengaruhi performa motor

4. Kontak dengan Permukaan

Hal yang paling menakjubkan dari ban balap adalah kontaknya dengan aspal. Bidang sentuhnya dengan permukaan aspal hanya sebesar koin 2 euro.

Ban depan bekerja lebih banyak sebagai sensor untuk pebalap. Pebalap akan mendapat feedback dari ban apakah ban cukup mencengkram aspal atau tidak. Semua informasi tersebut didapat dari kontak ban yang hanya seluas koin tersebut.

Untuk itu, bukan suatu kebetulan ban dianggap sebagai elemen terpenting dalam balapan.