Mobil Lama Tak Bergerak, Awas Penyakit pada Sistem Pengereman

Kompas.com - 17/06/2020, 19:12 WIB
Semua model Xenia sudah gunakan pelek alloy, tanpa ada pelek kaleng lagi. Semua model Xenia sudah gunakan pelek alloy, tanpa ada pelek kaleng lagi.
Penulis Stanly Ravel
|

JAKARTA, KOMPAS.com - Kondisi work from home (WFH) serta adanya Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) beberapa waktu lalu, membuat pemilik mobil jarang menggunakan kendaraannya. Alhasil, mobil pun lebih sering berdiam diri di garasi.

Pada situasi seperti ini, penting untuk diingat bila pemilik mobil harus melakukan pengecekan sebelum mengajak mobil beraktivitas.

Namun pengecekan yang dilakukan bukan sekadar soal mesin saja, namun juga sampai kaki-kaki, tepatnya pada sektor pengereman.

Suparna, Kepala Bengekal Auto2000 Cilandak, mengatakan untuk masalah perawatan kendaraan tidak berpengaruh antara mobil yang sering dipakai atau yang jarang digunakan. Termasuk pada sektor rem yang juga bisa menimbulkan masalah.

Baca juga: Jurus Jitu Kampas Rem Mobil Matik Jadi Awet

"Pengereman adalah senjata utama pada semua kendaraan karena menyangkut soal safety, sudah seharusnya pemilik mobil pun peduli dengan kondisinya baik sering atau tidaknya mobil digunakan. Pada kasus mobil yang jarang digunakan, masalah pada pengereman sebenarnya cukup beragam, dari yang ringan sampai yang berat," kata Suparnya kepada Kompas.com, Senin (15/6/2020).

Cuci pelek mobilautolounge.id Cuci pelek mobil

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Masalah ringan pada sistem pengereman mobil yang jarang digunakan biasanya diakibatkan tumpukan kotoran atau bercak karat pada piringan cakram. Adanya kedua hal tersebut akan membuat mobil terasa berat ketika pertama kali digunakan kembali.

Akibat mobil yang lama tak digunakan, piringan cakramnya rawan dihiasi bercak karat lantaran memang sifat dari materialnya. Apalagi bila mobil tersebut habis dicuci dan belum sempat digunakan berjalan, akan makin banyak lagi kotorannya.

"Biasanya kalau mobil habis dicuci, apalagi bagian kaki-kaki itu debu atau kotorannya luntur ke bawah. Mungkin saja masuk ke kaliper sampai ke sela-sela kampas. Setelah didiamkam lama tanpa ada pergerakan, kondisinya akan terjadi penumpukan sehingga saat pertama kali digunakan akan terasa berat," ucap Suparna.

Baca juga: Mengapa Dilarang Memberi Tip kepada Petugas Parkir di Mal?

Karat pada piringan cakram mobilKOMPAS.COM/STANLY RAVEL Karat pada piringan cakram mobil

"Karena itu, meski mobil lama tak digunakan namun tetap wajib dipanaskan dengan cara ikut membawa jalan atau bisa dengan mengerakkan kendaraan ke depan atau ke belakang saja," kata dia.

Debu, kotoran, dan karat juga bisa menimbulkan masalah besar pada sistem pengereman, apalagi bila yang disasar adalah bagian kaliper.

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.