Kencan Singkat dengan Hyundai Tucson Hybrid

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hyundai Motor Indonesia resmi meluncurkan New Tucson di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Sport utility vehicle (SUV) kedua bertenaga hybrid dari Hyundai ini dibanderol mulai Rp 632.000.000 untuk varian ICE 2.0, dan Rp 743.000.000 untuk varian Turbo Hybrid 1.6.

Secara tampilan, New Tucson hadir dengan eksterior yang sporty dengan Parametric Jewel Hidden Signature LED lamps. Tampilan depannya sekilas mirip dengan Hyundai Creta dan New Palisade.

Usai diluncurkan, Kompas.com mendapat kesempatan untuk menjajal New Tucson secara singkat di area parkir Mal Gandaria City, pada Kamis (28/11/2024).

Baca juga: Penjualan Mobil Nasional Terancam Kembali ke Level Pandemi Covid-19

Area test drive yang disediakan terbatas, sehingga pengetesan tidak bisa dilakukan secara maksimal. Namun setidaknya bisa menghilangkan sedikit rasa penasaran Kompas.com.

Saat masuk ke kabin New Tucson, interior tampak mewah dan sporty berkat tampilan interior yang didominasi dengan warna hitam.

Terdapat dua Panoramic Curved Display yang masing masing berukuran 12,3 inci yang memberikan akses mudah ke informasi penting dan hiburan.

Pengaturan setir sudah bisa tilt dan telescopic, jok juga sudah elektrik, sehingga posisi ergonomis ketika berkendara mudah didapat.

Kompas.com/Nanda Test drive New Tucson Hybrid

Visibilitas ke luar juga tampak tidak ada kendala, baik ke depan, samping kiri-kanan dan juga belakang.

Unit yang dicoba adalah model hibrida mengusung mesin Smartstream G1.6T-GDi HEV yang bisa menghasilkan tenaga maksimal 235 Ps atau 231 Tk.

Saat menginjak pedal gas menggunakan model Eco, akselerasi cukup responsif. Tidak ada gejala turbo lag. Ketika menginjak pedal gas lebih dalam, raungan mesin mulai terdengar mengingat mobil ini masih dibekali mesin konvensional. Namun masih dalam batas wajar dan tidak mengganggu kenyamanan kabin.

Handling mobil ini terbilang stabil saat diajak manuver. Melewati bumpy road, suspensi memang terasa cukup keras, namun dalam batas wajar.

Kompas.com/Nanda Test drive New Tucson Hybrid

Ketika dicoba, akselerasi yang diberikan memang lebih smooth dibanding dengan Eco mode, atau comfort mode. Begitupun ketika deselerasi. Namun untuk suspensi, dirasa tidak ada perbedaan antara Baby mode maupun Eco mode.

Baca juga: Jasa Marga Buka Tiga Ruas Tol Fungsional Saat Libur Nataru

Untuk kesan pertama, mobil ini memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Dengan banderol mual Rp 600 juta mobil ini bakal menjadi pesaing serius bagi mobil hybrid di segmen SUV yang sudah dipasarkan di Indonesia, seperti Corolla Cross.