Kupas Lengkap United TX3000, dari Desain, Performa, sampai Biaya Kepemilikan

Walau demikian, kecepatan maksimal dan jarak tempuh itu bergantung pada bobot pengendara serta panjang trek yang dilalui.

Berdasarkan pengalaman redaksi Kompas.com, motor listriknya cukup bertenaga bahkan ketika dipakai berboncengan. Putaran gasnya juga halus, tidak terlalu mengentak seperti motor listrik murah.

Beralih ke bagian suspensi, TX3000 dibekali suspensi teleskopik di depan dan sokbreker ganda di belakang. Impresinya, sokbreker ini terasa cukup keras, bahkan ketika dipakai berboncengan.

Baca juga: Honda Segarkan Motor Klasik GB350, Harga mulai Rp 59 Jutaan

Namun, hal ini berdampak baik pada performanya ketika menikung. Pengemudi terasa lebih percaya diri, karena motor lebih stabil saat bermanuver dalam kecepatan tinggi.

Lalu, kekurangan berikutnya dari motor ini adalah getaran pada setangnya. Bahkan saking kuatnya getaran tersebut, spion berkali-kali sering berubah posisi ketika berjalan. Selain itu, tangan juga menjadi lebih cepat pegal karena harus menahan getaran tersebut.

Lantas bagaimana pengalaman mengecas motor listrk TX3000? United TX3000 mengusung dua unit baterai yang masing-masing memiliki kapasitas 1,716 kWh. Untuk diketahui, baterai motor listrik ini bisa diaktifkan satu per satu, atau keduanya secara bersamaan.

Baca juga: Suzuki Bidik Indonesia buat Produksi Mobil Baru

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Bagasi motor listrik United TX3000

Pada percobaan pertama, redaksi Kompas.com memakai mode satu baterai saja dan menghabiskan kurang lebih 1¼ baterai untuk menempuh jarak 35 Km. Kemudian pada percobaan kedua, kami gunakan mode dua baterai sekaligus.

Berdasarkan layar MID, setelah menempuh jarak 47 Km, rupanya indikator baterai masih berada di level 54 persen dan 57 persen.

Dari pengalaman kami, waktu pengecasan 1 baterai dari 20 persen sampai 99 persen, memerlukan waktu sekitar 2,5 jam.

Baca juga: Pilihan City Car Juli 2023, Siapa yang Paling Murah?

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi STNK motor listrik United TX3000

Menariknya, untuk rumah berdaya 2.200 VA, pengecasan baterai motor listrik United TX3000 tidak mengganggu penggunaan elektronik lainnya. Semua piranti elektronik di rumah bisa berjalan normal tanpa ada gejala anjlok atau turun daya.

Sebagai motor listrik, United TX3000 menawarkan biaya kepemilikan yang sangat bersahabat dibandingkan motor konvensional. Kita awali dengan biaya konsumsi daya listrik, berdasarkan pengalaman redaksi Kompas.com, untuk menempuh jarak 35 Km perlu menghabiskan 1¼ baterai.

Untuk diketahui, tarif listrik rumah berdaya 2.200 VA yang kami gunakan untuk melakukan pengisian daya dipatok Rp 1.444 per kWh. Dengan penggunaan daya sekitar 2,145 kWh (1¼ baterai), maka biaya listrik yang dikeluarkan sebesar Rp 3.097,38.

Baca juga: PO Mtrans Buka Trayek Baru untuk Jakarta-Malang

Andai motor dipakai setiap hari selama 365 hari, maka biaya listrik per tahun yang harus disiapkan sekitar Rp 1.130.543. Adapun PKB per tahun hanya Rp 56.800.

Sementara itu, TX3000 juga minim perawatan karena tidak seperti motor konvensional, motor listrik tidak memerlukan servis berkala.

Artinya, pengeluaran wajib pemiliknya praktis hanya biaya listrik dan pajak kendaraan bermotor, yakni sebesar Rp 1.187.343 per tahun. Sedangkan bila dibagi 12 bulan, maka biaya kepemilikan United TX3000 menjadi Rp 98.945 dalam satu bulan.

Dengan segala plus dan minusnya, sebagai model flagship dari jajaran motor listrik United E-Motor, TX3000 dijual dengan banderol Rp 49,9 juta. Harga yang terbilang mahal untuk sebuah motor listrik merek lokal.