Bangun Ulang VW T1 Samba Pakai Jantung Porsche 911 Carrera

LONDON, KOMPAS.com - Tampilan sandar VW T1 Samba sudah menarik banyak orang. Namun bengkel Creative Coachworks tak puas dengan rupa standar, alhasil minibus tersebut tetap dimodifikasi agar lebih keren.

Dilansir dari Carscoops, konsep yang dipilih ialah restomod alias restorasi modifikasi. Tujuannya ialah mengembalikan bentuk asli tapi sembari dimodifikasi sesuai kebutuhan dan tetap terkesan original.

Baca juga: Jelang Peluncuran, Diler Mulai Buka Pemesanan Toyota Agya Baru

Foto: Carscoops.com VW T1 Samba memakai mesin Porsche 911 Carrera tahun 80-an

Basis VW T1 Samba yang dipakai pun tak main-main. Mibibus dengan 21 jendela tersebut merupakan buatan tahun 1965 yang diimpor ke Inggris dari Jepang.

Untuk memugar mobil tersebut, Creative Coachworks memberikan cat dua warna alias duo-tone hitam dan putih yakni Peugeot Mica Black dan Nissan Pearl White. Dengan detail bumper dan lampu depan yang dicat hitam.

Menemani bodi yang klimis, kaki-kaki memakai pelek Fuchs 16 inci copotan dari Porsche 911 Carrera tahun 80-an. Kemudian agar menonjol klanlpot memakai dua pipa kembar krom.

Foto: Carscoops.com VW T1 Samba memakai mesin Porsche 911 Carrera tahun 80-an

Interior semua baru berbalut kulit yang juga senada dengan konsep hitam putih termasuk dashboard, pintu, jok, dan roll-cage. Di bagian depan, terdapat setir palang tiga berbalut Alcantara dengan emblem Porsche, dan tiga baris tempat duduk.

Baca juga: Daftar Harga Vespa Matik Bekas, mulai Rp 20 Jutaan

Sedangkan di bagian belakang kabin telah diubah menjadi ruang santai dengan meja bundar. Untuk hiburan, tersedia konsol game, sistem audio dan pemutar DVD. Terakhir, atapnya dibalut suede dan sunroof Webasto.

Foto: Carscoops.com VW T1 Samba memakai mesin Porsche 911 Carrera tahun 80-an

Namun modifikasi terpenting bersembunyi di bagian belakang. Mesin standar diganti jantung 3,2 liter Flat-six dari Porsche 911 Carrera yang mengirimkan tenaga ke roda belakang melalui transmisi manual lima percepatan.

Bengkel tidak menyebutkan angka tenaga dan torsi, namun ditengarai mampu menghasilkan lebih dari tiga kali lipat dari mesin asli. Untuk mengimbanginnya, rem ikut diganti dan suspensi ditingkatkan.