Kemacetan Arus Mudik Sebelum Ada Tol Trans-Jawa, Jalur Neraka Pantura

Bagi pemudik yang terjebak di jalur pantura pasti tidak akan asing dengan rumah makan Sinar Minang. Rumah makan masakan tersebut selalu menjadi tempat melepas lelah sejenak bagi para pelintas jalur pantura, khususnya arah Jakarta-Jawa Tengah. 

Tidak hanya itu saja ada juga tempat belanja seperti Batik Trusmi, Cirebon, yang bisa jadi pelepas lelah saat terjebak macet di pantura.

Kemudian ada pula jalur pantai selatan atau jalur pansela yang juga merupakan jalur favorit pemudik sebelum adanya tol Trans-Jawa. Jalur selatan digunakan untuk arus mudik yang berada di sisi selatan Pulau Jawa.

Jalur pansela merupakan jalan di sisi selatan Pulau Jawa yang membentang dari Provinsi Banten Hingga Jawa Timur. Dikutip dari data Kementerian PUPR, panjang jalur pansela mencapai 1.405 kilometer, dengan lebar rata-rata mencapai 5-7 meter.

Berbeda dengan jalur pantura yang memiliki kontur jalan yang lurus, pemudik yang melewati Jalur Pantai Selatan akan melewati jalan naik turun karena melintasi daerah pegunungan. Alhasil Jalur selatan dikenal dengan rute berkelok dan jalan menanjak.

Baca juga: Rekayasa Lalu Lintas di Blitar Jelang Lebaran 2022

Hal ini akan membuat mata semakin "melek" saat mengendarai mobil. Baturaden di Purwokerto, Pacitan di Jawa Timur, Green Canyon di Ciamis dan Kawah Putih di bandung menjadi tempat persinggahan pemudik untuk melepas penat terjebak macet di jalur selatan.

Kemudian ada pula jalur Tengah yang biasanya menjadi alternatif ketika jalur pantura macet di musim mudik. Jalur Tengah berada di antara Kabupaten Rembang dan Cepu hingga Bojonegoro.

Jalan ini menjadi penghubung antara Jawa Timur dan Jawa Tengah, dengan begitu jalan ini bisa menghubungkan jalur utara dan selatan. Meskipun menjadi jalan alternatif, jalur ini tidak luput dari kemacetan yang terjadi saat musim mudik.

pu.go.id Simpang Susun Jombang di ruas tol Jombang-Mojokerto yang berada di jalur Trans Jawa.

Pada saat Tol Trans-Jawa sudah bisa digunakan, masyarakat miliki jalan alternatif selain jalur Pantai Utara yang selalu menjadi sumber kemacetan saat musim mudik.

Tol Trans-Jawa sendiri memiliki panjang 1.167 km yang menghubungkan kota-kota di Pulau Jawa. Ada 20 ruang jalan tol yang terhubung di jalan tol Trans-Jawa.

Pembangunan dari Tol Trans-Jawa tentunya memperkuat jalur pantura sebagai jalan utama penghubung wilayah Jakarta, Jawa Barat, dan Jawa Timur.

Baca juga: Kemenangan Perdana Quartararo di MotoGP 2022

Sebenarnya, pembangunan dari tol Trans-Jawa sudah dilakukan sejak 1978. Program pembangunan ini juga tidak berjalan mulus yang mana kerap tertatih-tatih. Selama periode 1978-2004 sepanjang 242 kilometer ruas jalan tol telah dibangun untuk proyek ini.

Kemudian pada 2005-2014 telah dibangun ruas jalan sepanjang 75 kilometer. Lalu menyusul dibangun 616 kilometer untuk kelanjutan pembangunan jalan tol Trans-Jawa pada 2015-2018.

Dilansir dari situs resmi Jasa Marga, sebelum era tol Trans-Jawa beroprasi, telah ada pembangunan jalan bebas hambatan lainnya yang telah dibuat. Pembangunan tersebut yaitu jalan Tol Jakarta – Cikampek yang dioperasikan pada 1988.

ANTARA FOTO/SISWOWIDODO Kendaraan melaju di jalan tol Trans Jawa. Kenali lokasi rest area di ruas tol yang dilewati untuk menghindari berkendara dalam keadaan lelah.

Sejak saat itu, rute jalan tol Jakarta- Cikampek menjadi pintu gerbang menuju Jawa Tengah maupun Jawa Timur bagi pengguna transportasi darat.

Tidak hanya itu saja, pemudik kian merasakan kemudahan menuju kampung halaman saat Tol Cipali resmi dioperasikan pada 2015. Akan tetapi, kemacetan dari jumlah volume tinggi kendaraan di musim mudik belum bisa teratasi dengan mulus.

Dengan kata lain, hadirnya jalur jalan tol yang pernah dibuat, terutama tol Trans-Jawa akan membantu para pemudik agar tidak menggunakan jalur yang selalu padat oleh kendaraan saat musim mudik tiba.

Dengan dioperasikannya tol Trans-Jawa, perjalanan dari Jakarta menuju kota-kota di Pulau Jawa menjadi lebih singkat.