Truk ODOL Merupakan Kejahatan Lalu Lintas

JAKARTA, KOMPAS.com - Kendaraan angkutan barang seperti truk yang melebihi kapasitas angkut dan dimensi alias Over Dimension dan Over Loading (ODOL) merupakan kejahatan lalu-lintas.

Dirgakkum Korlantas Polri Brigjen Pol Aan Suhanan, mengatakan, perusahaan atau pengusaha mesti sadar bahwa truk ODOL punya dampak besar bagi pengguna jalan yang lain.

Baca juga: [VIDEO] Fitur Yamaha R15m, Beda dari Motor Lain di Kelasnya

"ODOL merupakan kejahatan lalu lintas yang dampaknya sangat luar biasa, seperti kecelakaan lalu lintas, perlambatan lalu lintas, sampai mempercepat kerusakan jalan," katanya akhir pekan lalu.

Lihat Foto

Kemenhub gelar razia truk ODOL di Cikampek(KEMENHUB)

Truk ODOL katanya, tak cuma mengganggu keamanan dan keselamatan, tapi juga ketertiban dan kelancaran lalu-lintas.

Meski demikian, pihak kepolisian belum langsung akan menerapkan tilang ke para pelaku ODOL karena masih dalam tahap sosialisasi atas bahaya yang kemungkinan timbul.

Perusahaan terkait akan diberikan surat teguran supaya ke depan tidak lagi memuat kendaraan dengan dimensi yang melanggar izin yang diberikan.

“Ke depan ketika penindakan tegas tidak ada lagi toleransi, teguran tidak ada. Overload kita tilang, Over Dimensi kita lakukan penyidikan lanjut karena itu kejahatan sampai adanya putusan pengadilan,” ujar Aan.

Berdasarkan data Korlantas Polri, sepanjang 2021 terjadi 57 kecelakaan akibat ODOL. Karena itu, kata dia, Korlantas Polri mendukung target 2023 dari Kemenhub yakni Zero ODOL.

Baca juga: Kalahkah VW, Toyota Pimpin Pasar Otomotif Global

Lihat Foto

Ratusan truk milik sopir anggota Aliansi Komunitas Sopir Indonesia (Aksi) menutup akses keluar dan masuk Pelabuhan Ketapang, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur, oleh pengemudinya, Senin (3/1/2021).(KOMPAS.COM/AHMAD SU'UDI )

Aan mengingatkan para karoseri agar tidak main-main lagi dengan rancang bangun yang ada, dengan alasan permintaan dari perusahaan.

“Dari hasil random terhadap lima kendaraan angkutan yang kita lakukan hari ini, hanya satu kendaraan yang tidak melanggar ODOL,” ujarnya.

“Karoseri harus tetap konsisten sesuai dengan rancang bangun yang diterbitkan kemenhub. Karena pihak Karoseri juga bisa terkena pidana, karena melanggar pasal 277 tentang dimensi yang tidak sesuai dengan rancangan bangun yang ada,” ucap Aan.