Membongkar Rahasia Astra-Toyota Agya dan Astra-Daihatsu Ayla (2) - Kompas.com

Membongkar Rahasia Astra-Toyota Agya dan Astra-Daihatsu Ayla (2)

Kompas.com - 21/09/2012, 10:14 WIB
Zulkifli BJ Agya

Konsep kabin
Untuk mendapatkan kabin yang lega, Mark mendorong bagian bawah dasbor di depan penumpang dan pengemudi  ke arah depan. Alhasil, ruang kaki lega. Hal yang sama juga dilakukannya dengan menekuk bagian bawah jok pengemudi dan penumpang depan. Ruang kaki untuk penumpang belakang pun lega.

"Saya berusaha membuat shoulder di bawah kaca. Biasanya mobil yang dirancang di Jepang lurus saja. Dengan konsep saya, kabin jadi lega. Pengemudi dan penumpang bisa menaruh tangan di sandaran pintu,” urai Mark.
 
Ia juga mendesain agar dua semprotan pembersih kaca tidak berada pada kap mesin. Bahkan, kap mesin diusahakan tidak banyak tekukan dan hanya dibuat agar aliran udara lancar. "Seperti memanfaatkan streamline ketika mengikuti bus di belakang," paparnya.
 
Mesin
Tidak hanya kabin, ruang mesin juga lega. "Ini gampang diservis atau diangkat," komentar wartawan saat melihat mesin Agya dan Ayla.

Untuk hal ini, menurut Embay Sunaryo, tim berusaha merancang mesin dengan serviceability yang mudah. "Ini mesin baru meski basisnya sama dengan yang digunakan pada Daihatsu Xenia 1.000 cc," ungkap Embay.
 
Mesin yang digunakan berkapasitas asli 989 cc, berteknologi DOHC, tetapi belum VVT-i. Kemampuan menghasilkan tenaga 65PS (48 kW) @6.000 rpm dan torsi 8,7 kgm (85 Nm) @3.600 rpm.

Soal pembaruan yang dilakukan terhadap mesin, kalau biasanya menggunakan blok dari besi cor, sekarang mesin Xenia berbahan aluminium. Tutup kepala silinder juga diganti dari aluminium, dan kini dengan resin-plastik. Hasilnya, bobot mesin turun 10 kg. "Semua untuk efisiensi," tambah Embay bersama stafnya.

Hal tersebut diperoleh karena mesin baru tidak lagi menggunakan saluran buang (exhaust) yang terdiri dari tiga pipa panjang. "Sekarang terintegrasi pada kepala silinder," lanjut Embay sembari memperlihatkan sistem saluran buang mesin ini. Hasilnya, saluran buang lebih pendek, disatukan dengan tempat untuk katalisator (catalytic converter) dan tempat untuk sensor oksigen.
 
Para insinyur ADM belum sempat memperdengarkan suara mesin mobil ini. Namun diceritakan, pengujian sudah dilakukan dari Jakarta, sampai ke Jawa Tengah dan kembali ke Jakarta. Menurut Embay, hasil yang diperoleh memuaskan.

Namun ketika ditanya mengenai tes ekstrem yang telah dilakukan terhadap mobil ini, hal tersebut belum dijelaskan dengan gamblang. Kecepatan maksimum pun belum bisa dipastikan. Sementara itu, konsumsi bahan bakar yang ditargetkan 22 km per liter, dites di laboratorium mesin LIPI secara simulasi. (Bersambung)

Foto-foto Mesin Agya dan Ayla

 


EditorAris F Harvenda
Komentar

Terkini Lainnya

Hasil GP Austin, Marquez Tebus Dosa

Hasil GP Austin, Marquez Tebus Dosa

Sport
El Toro Loco Dibuat dari Mobil Apa?

El Toro Loco Dibuat dari Mobil Apa?

News
Si Banteng Ngamuk Biasa 'Nenggak Alkohol'

Si Banteng Ngamuk Biasa "Nenggak Alkohol"

News
Terkagum-kagum Jajal Mobil Listrik Karya Mahasiswa di IIMS

Terkagum-kagum Jajal Mobil Listrik Karya Mahasiswa di IIMS

Feature
Sistem Hibrida PCX Bisa Menular ke Vario dan Beat

Sistem Hibrida PCX Bisa Menular ke Vario dan Beat

Teknologi
Pilihan Motor Eropa di Bawah Rp 30 Juta

Pilihan Motor Eropa di Bawah Rp 30 Juta

News
Motor Presiden Jokowi Diserbu Pengunjung IIMS 2018

Motor Presiden Jokowi Diserbu Pengunjung IIMS 2018

Feature
Konsumen Mitsubishi Jajal Outlander PHEV di IIMS 2018

Konsumen Mitsubishi Jajal Outlander PHEV di IIMS 2018

Komunitas
Harga Motor Cruiser Ini Tak sampai Rp 30 Juta

Harga Motor Cruiser Ini Tak sampai Rp 30 Juta

News
Daftar Motor yang Bisa Dijajal Selama IIMS 2018

Daftar Motor yang Bisa Dijajal Selama IIMS 2018

News
Rekor Ganti Aki Terbanyak di Hari Kartini

Rekor Ganti Aki Terbanyak di Hari Kartini

News
Inspirasi Modifikasi Datsun Cross

Inspirasi Modifikasi Datsun Cross

Modifikasi
Harga Skutik Italia Ini Hanya Rp 12,2 Juta

Harga Skutik Italia Ini Hanya Rp 12,2 Juta

News
Start Baris Kedua, Rossi Sudah Mulai “Pede” dengan M1

Start Baris Kedua, Rossi Sudah Mulai “Pede” dengan M1

Sport
Ini Motor Baru yang Meluncur di IIMS 2018

Ini Motor Baru yang Meluncur di IIMS 2018

News
Close Ads X