Rasanya "Disetirin" Fitur Semi Otonomos BMW Seri 5 - Kompas.com

Rasanya "Disetirin" Fitur Semi Otonomos BMW Seri 5

Stanly Ravel
Kompas.com - 12/06/2017, 13:01 WIB
Stanly/KompasOtomotif All New BMW Seri 5 Jepang, berkendara tanpa harus nyetir dengan fitur semi otonomus.

Jakarta, KompasOtomotif - Puas menjajal sensasi handling dan kelincahan bermanuver dari generasi baru Seri 5, giliran menguji kecanggihanya langsung di jalan perkotaan di Jepang. Kesempatan ini sangat langka, selain karena bisa berkendara langsung di Tokyo, momen ini juga menjadi ajang pembuktian fitur semi otonomus yang dimiliki Seri 5 baru.

Baca : Sensasi Manuver Cantik "All New" BMW Seri 5

Menempuh perjalanan dari BMW Group Tokyo Bay ke sarang distrubusi BMW yang ada di Chiba dengan jarak 200 km, membuat KompasOtomotif bisa mengeksplor lebih dalam mengenai Seri 5. Jalur bebas hambatan menjadi momen tepat untuk segera merasakan perangkat otonomus yang terpadu dalam dua fitur, yakni Active Cruise Control (ACC) dan Active Cruise Steering (ACS).

Kedua fitur ini dikembangkan sebagai wujud keseriusan BMW terhadap kendaraan otonomus.  Active cruise control merupakan pengembangan dari cruise control konvensional yang dipadukan dengan sensor terbaru untuk membaca speed limit. Melalui fitur ini pengemudi Seri 5 dapat mempercayakan tekanan gas dan rem kepada sensor sebagai peran penganti kaki.

Stanly/KompasOtomotif All New BMW Seri 5 Jepang

Untuk active cruise steering sendiri adalah cruise control yang berpadu dengan ECU dan memiliki fungsi untuk mengerakan kemudi melalui sensor yang membaca marka jalan. Saat diaktifkan, pengemudi sepenuh bisa melepas tangan dari setir, secara otomatis Seri 5 akan melaju pada trek selama marka jalan bisa terbaca. Hal ini sangat bermanfaat saat mengistirahatkan tangan saat menghadapi kemacetan panjang atau saat menempuh perjalanan jauh.

Baca : Menikmati Kabin BMW Seri 5 Terbaru di Tokyo


Kebetulan jalan di Tokyo sudah sangat mendukung keberadaan fitur ini sehingga bisa diaplikasikan secara maksimal. Pengoperasiannya cukup mudah, cukup menekan tomobol yang sudah tersedia di sebelah kiri lingkar kemudi.

Selama perjalan di tol, jarang sekali KompasOtomotif memegang kemudi dan menginjak pedal gas dan rem, semuanya dipercayakan pada kedua fitur ini, bahkan saat melintasi terowongan terpanjang yang membelah lautan atau Tokyo Aqua Line, mampu dilewati dengan fitur semi otonomus BMW Seri 5.

Stanly/KompasOtomotif Melintasi terowongan terpanjang di Tokyo
Setir akan otomatis berbelok mengikuti jalur selama marka jalan bisa terbaca oleh sensor, menariknya lagi fitur ini bisa menyesuaikan kecepatan mobil di depan dengan batas yang ditentukan pengemudi hingga 210 kpj.

Yang harus diingat fitur ini masih semi, belum sepenuhnya full, sehingga ada kalanya pengendara wajib menyentuh gagang kemudi saat indikator berubah menjadi warna kuning. Begitu juga saat anda menyalakan lampu sein untuk berbelok atau pindah jalur, secara otomatis fitur ini akan langsung tidak bekerja.

Stanly/KompasOtomotif Berkendara dengan Active Cruise Control (ACC) dan Active Cruise Steering (ACS) BMW Seri 5.

Namun bila melihat dari infrastruktur jalan di Indonesia yang masih sangat minim, rasanya fitur ini tidak akan bekerja maksimal. Mungkin hal ini juga yang membuat pihak BMW Group Indonesia masih dalam tanda tanya untuk melengkapi kedua fitur ini pada BMW Seri 5 yang akan diluncurkan Agustus 2017 mendatang dalam versi CKD.

Baca : BMW Seri 5 Meluncur dalam Versi CKD Indonesia

Sedangkan soal performa mesin, sayang sekali kami tidak bisa mengujinya. Meski kebanyakan lalu lintas di Jepang sangat sepi, tapi akibat regulasi lalu lintas yang ketat, maka kami lebih memilih untuk tidak mengambil risiko.

PenulisStanly Ravel
EditorAgung Kurniawan
Komentar

Terkini Lainnya

Tugas Baru Honda Civic Turbo di Sirkuit

Tugas Baru Honda Civic Turbo di Sirkuit

Sport
Bagaimana Jika Ducati Rasa India-Austria?

Bagaimana Jika Ducati Rasa India-Austria?

News
CBR250RR Rajai Pasar Motor Sport 250 Cc

CBR250RR Rajai Pasar Motor Sport 250 Cc

News
Simak Kinerja ”Pedal Pintar” Nissan Leaf

Simak Kinerja ”Pedal Pintar” Nissan Leaf

Teknologi
Pabrik Hyundai Indonesia Produksi Ratusan H-1 Tiap Bulan

Pabrik Hyundai Indonesia Produksi Ratusan H-1 Tiap Bulan

News
Honda Tantang Konsumen 'Big Bike' Jelajah Asia

Honda Tantang Konsumen "Big Bike" Jelajah Asia

News
Empat Resep Daihatsu Bisa Sukses di Segmen MPV

Empat Resep Daihatsu Bisa Sukses di Segmen MPV

News
Jualan Daihatsu di Papua Menjanjikan

Jualan Daihatsu di Papua Menjanjikan

News
Bila Ignis Menjadi Pikap dan Bermain 'Off-Road'

Bila Ignis Menjadi Pikap dan Bermain "Off-Road"

Modifikasi
MPV Murah Mitsubishi Siap Goda Taksi 'Online'

MPV Murah Mitsubishi Siap Goda Taksi "Online"

News
Toyota Manjakan Pengguna Setia Avanza

Toyota Manjakan Pengguna Setia Avanza

News
Beli Aki Kini Bisa Dicicil

Beli Aki Kini Bisa Dicicil

Aksesoris
Suzuki ”Ketiban Durian” di Jakarta Fair 2017

Suzuki ”Ketiban Durian” di Jakarta Fair 2017

News
Daihatsu Akhirnya Buka Gerai di Maluku

Daihatsu Akhirnya Buka Gerai di Maluku

News
Masih Berpetualang, Bukti Terios “Survive” Berjualan

Masih Berpetualang, Bukti Terios “Survive” Berjualan

News
Close Ads X