Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Inovasi Bus di Indonesia: Teknologi Canggih dan Desain Modern 2024

Kompas.com - 30/12/2024, 09:02 WIB
Muhammad Fathan Radityasani,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang akhir 2024, industri bus di Indonesia terus menunjukkan inovasi dan perkembangan teknologi yang signifikan.

Mulai dari sasis dengan fitur canggih hingga desain bodi bus yang inovatif, berbagai pabrikan dan karoseri berupaya menghadirkan kenyamanan dan keamanan yang lebih baik bagi penumpang.

Pabrikan sasis seperti Mercedes-Benz memperkenalkan model O500RSD 2445 yang dilengkapi dengan fitur radar.

Baca juga: Belajar dari Kejadian Bus Tersesat Akibat Pakai Google Maps

Sasis bus premium terbaru Mercedes Benz O 500 RSD 2445KOMPAS.com/FATHAN Sasis bus premium terbaru Mercedes Benz O 500 RSD 2445

Sementara itu, Karoseri Tentrem, Laksana, dan Adiputro menghadirkan berbagai inovasi menarik pada desain bodi bus mereka.

Sasis Bus Radar

Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) resmi meluncurkan sasis tronton terbaru, Mercedes-Benz O500RSD 2445, yang sudah memenuhi standar emisi Euro 5.

Salah satu keunggulan sasis ini terletak pada fitur canggihnya, yaitu radar yang mendukung sistem Lane Departure Warning dan Automatic Emergency Braking.

Baca juga: Modal Fuso Canter FE SHDX Membantu Pelaku Usaha

Mercedes-Benz menjadi pelopor dalam menghadirkan sasis bus dengan teknologi radar di Indonesia.

Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri TentremKOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Perusahaan otobus (PO) Garuda Mas tercatat sebagai operator pertama yang menggunakan sasis ini.

Inovasi Bodi Karoseri Tentrem

Pada 2024, Karoseri Tentrem memperkenalkan varian bodi baru bernama Grand Captain.

Bus baru Karoseri Laksana dengan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Suites CombiKOMPAS.com/FATHAN Bus baru Karoseri Laksana dengan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Suites Combi

Desain ini memanfaatkan ruang di atas kabin kru sebagai tambahan kursi penumpang, sehingga meningkatkan kapasitas tanpa mengorbankan kenyamanan.

Konsep ini sebenarnya sudah lebih dulu diterapkan oleh Karoseri Adiputro melalui model Ultra High Decker (UHD).

Namun, inovasi Tentrem memungkinkan desain serupa diterapkan pada bus berdimensi lebih pendek, dengan tinggi sekitar 3,8 meter.

Bus PO Juragan 99 TransPO Juragan 99 Trans Bus PO Juragan 99 Trans

Inovasi Bodi Karoseri Laksana

Karoseri Laksana juga meluncurkan bodi SR3 Neo Double Decker dengan inovasi unik berupa tiga tingkat kabin.

Bagian depan hingga tengah tetap seperti bus tingkat pada umumnya, namun bagian belakang dirancang dengan konsep Suites, bangku selonjoran yang disusun bertingkat.

Dengan desain ini, SR3 Neo Double Decker memiliki tiga tingkat lantai yang berbeda, menawarkan kenyamanan lebih bagi penumpang jarak jauh.

Halaman:


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau