[POPULER OTOMOTIF] Amankah Tuas Matik Selalu di D untuk Segala Kondisi Jalan? | Daftar Harga Suzuki Ertiga Bekas, mulai Rp 100 Jutaan

JAKARTA, KOMPAS.com - Mobil matik banyak diandalkan masyarakat lantaran tangguh dan mudah dioperasikan.

Kemudahan ini lah yang membuat konsumen tertarik membelinya. Pasalnya, mobil transmisi matik akan bisa berjalan cukup dengan mengandalkan dua pedal yakni rem dan gas.

Begitu tuas matik masuk posisi D, rem terbebas maka kendaraan akan melaju kecepatan akan bertambah bila pedal gas diinjak.

Kemudian,  Suzuki Ertiga masuk dalam segmen Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) yang cukup banyak dicari di Indonesia. Unit bekas Ertiga juga menjadi incaran konsumen.

Selain itu, unit bekasnya bisa menjadi pilihan bagi konsumen dengan dana terbatas. Harga yang ditawarkan Suzuki Ertiga berkisar mulai Rp 102 jutaan hingga Rp 196 jutaan, tergantung tahun produksi dan kondisi mobil.

Berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Minggu, 22 Oktober 2023 :

1. Amankah Tuas Matik Selalu di D untuk Segala Kondisi Jalan?

Sisanya, pengemudi tinggal mengendalikan arah laju mobil lewat roda kemudi agar kendaraan yang ditumpangi sampai ke tujuan yang diinginkan.

Tapi, posisi tuas matik tidak hanya D dan N saja, tapi ada 1, 2 atau L dan sejenisnya. Itu semua merupakan opsi lain yang bisa digunakan saat mobil melaju ke depan.

Baca juga: Amankah Tuas Matik Selalu di D untuk Segala Kondisi Jalan?

2. Daftar Harga Suzuki Ertiga Bekas, mulai Rp 100 Jutaan

Kompas.com/Setyo Adi Suzuki All new Ertiga jadi salah satu komoditas ekspor Suzuki ke mancanegara

Misalnya, Suzuki Ertiga tahun 2012 harga ditawarkan berkisar Rp 102 jutaan, sedangkan untuk tahun 2022 Rp 196 jutaan.

Selain itu, di bursa mobil bekas unit bekasnya juga sangat banyak mengingat mobil ini memiliki dua pilihan mesin, bensin dan diesel.

Baca juga: Daftar Harga Suzuki Ertiga Bekas, mulai Rp 100 Jutaan

3. Melihat Terminal Blok M yang Dulu Ramai, kini Sepi dan Aman

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Suasana Terminal Blok

Terminal Blok M pernah menjadi area tersibuk di Jakarta Selatan pada masanya. Setiap harinya, banyak penumpang yang hilir mudik naik angkutan umum berupa bus kota dari sana.

Namun, keramaian Terminal Blok M mulai redup seiring berubahnya transportasi umum yang kini jadi lebih modern. Bahkan, eksistensi bus Kopaja dan Metromini di terminal tipe B tersebut juga telah hilang oleh zaman.

Baca juga: Melihat Terminal Blok M yang Dulu Ramai, kini Sepi dan Aman