Mulai Banyak Pesaing, Mazda Indonesia Santai

JAKARTA, KOMPAS.com - Mazda Indonesia, melalui agen pemegang mereknya, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) mengakui bahwa persaingan pasar di dalam negeri pada tahun ini lebih ketat.

Hal tersebut seiring masuknya beberapa merek otomotif baru yang mulai kembali masuk pasar, seperti Subaru, Chery, Ford, sampai Hyundai yang agaknya lebih berfokus pada kendaraan ramah lingkungan.

Meski demikian, perseroan mengaku santai saja menghadapinya. Sebab, konsumen sudah sangat cerdas untuk menilai kendaraan bermotor yang sesuai dengan kebutuhan dan keinginannya.

Baca juga: Road Trip ke Surabaya Pakai Kendaraan Peserta Pameran IIMS 2022

Lihat Foto

Mazda CX-60(Dok. Mazda)

"Kalau saya bilang, tidak apa-apa pasar semakin ramai. Sah-sah saja ya kompetisi itu, setiap merek juga kan ada yang ditonjolkan seperti Mazda percaya diri dengan Kodo Design, Skyactive sense kita," kata Ricky Thio, Managing Director PT EMI di Jakarta, Senin (30/5/2022).

Tukar Cendera Mata Erdogan-Prabowo: Mobil Listrik, Senapan Pindad, Keris, dan Guci

Artikel Kompas.id

"Pada akhirnya customer adalah rajanya, mereka yang memilih ingin beli mobil apa. Mau yang bertajuk 'value for money', silahkan saja," lanjut dia.

Fokus Mazda, kata Ricky lagi, ialah mengkomunikasikan kepada seluruh konsumen maupun calon konsumennya atas keunggulan dari produknya. Lalu, berusaha untuk melayani dan menghadirkan produk terbaik.

Selebihnya, dikembalikan lagi kepada mereka apakah akan memilih dan menggarasikan Mazda, atau ingin membandingkan dengan produk lain dengan banderol serupa.

"Yang penting customer kita selalu dikomunikasikan mengenai kelebihan atas produk Mazda. Mereka nantilah yang memilih akan kemana, biarkan saja," kata dia.

Baca juga: Banyak yang Salah Kaprah dalam Penggunaan Lampu Hazard Mobil

Lihat Foto

Mazda CX-5 facelift 2022(www.mazda.co.jp)

Dalam kesempatan serupa, dijelaskan juga bahwa sepanjang kuartal satu tahun ini pencapaian Mazda Indonesia sudah mencapai harapan. Padahal kondisi pasar masih belum menentu karena ada beberapa halangan.

Satu diantaranya, selain pandemi Covid-19 ialah krisis microchip yang pada akhirnya berdampak signifikan terhadap produksi kendaraan dan suplai ke negara-negara yang membutuhkan seperti Indonesia.

"Target kita on track, pure masalah suplai saja sih karena meski SPK itu tinggi tapi tidak ada suplai-nya, tidak bisa jualan juga. Tapi permintaan di pasar domestik tahun ini sangat bagus," ucap Ricky.