Impresi Mengemudi Toyota Hilux Vs Mitsubishi Triton

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebelumnya sudah dibahas soal desain eksterior, interior, mesin, serta fitur dari Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton.

Kalau dari segi tampilan, Hilux punya tongkrongan yang simpel. Sedangkan Triton modelnya jauh lebih modern dengan desain yang mengotak ditambah bahasa Dynamic Shield di bagian depannya.

Sedangkan kalau soal mesin, di atas kertas Triton punya tenaga yang lebih besar, yakni 181 TK dan torsi 430 Nm.

Sedangkan Hilux, tenaganya cuma 147,5 TK dan torsi 400 Nm namun di rentang putaran mesin (rpm) yang lebih rendah.

Baca juga: Adu Fitur Toyota Hilux Lawan Mitsubishi Triton

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Test Drive Mitsubishi Triton

Lalu bagaimana soal rasa berkendaranya?

Pertama untuk Hilux, tenaga dan torsi yang bisa diraih di rpm rendah sangat menyenangkan terutama saat dibawa ke jalan tol.

Apalagi Hilux sudah dilengkapi dengan mode berkendara Power Mode yang menahan putaran mesin lebih tinggi sehingga tenaganya bisa terasa penuh.

Selanjutnya untuk tasa berkendara ketika di jalan raya, suspensi Hilux bisa dibilang cukup nyaman.

Nyamannya suspensi Hilux tetapi tidak bisa dibandingkan dengan saudaranya yakni Fortuner. Milik Hilux tentu lebih keras mengingat fungsinya sebagai angkutan barang.

Baca juga: Beda Komunikasi Klakson dan Lampu Jauh pada Kendaraan

Kemudian untuk dibawa di dalam kota, ada beberapa hal yang harus diperhatikan, salah satunya adalah dimensinya yang panjang. Double cabin yang diekspor dari Thailand ini punya panjang kendaraan lebih dari 5,3 meter.