Spesifikasi BMW M 1000 RR yang Dibanderol Rp 1,6 Miliar Tanpa Surat

JAKARTA, KOMPAS.com - BMW M 1000 RR resmi meluncur di Indonesia. Motor sport tertinggi BMW Motorrad ini dibanderol dengan harga fantastis yaitu Rp 1,6 miliar off the road atau belum dilengkapi surat.

BMW M 1000 RR dapat dikatakan sebagai maha karya terbaik para insinyur BMW pada model sport. Sektor performa menjadi fokus utama dalam pengembangannya sehingga menyerupai model spesifikasi balap.

Model M RR atau M 1000 RR memiliki tenaga dan torsi puncak yang lebih besar dibandingkan model S 1000 RR pendahulunya, menjadikan motor ini sebagai “rare item” bagi pemiliknya.

Baca juga: Cara Mudah Ketahui Besaran Pajak Kendaraan

Foto: Rideapart BMW M 1000 RR safety bike MotoGP 2021

Secara tampilan BMW M 1000 RR masih mengadopsi gaya S 1000 RR. Tapi spesifikasi mesinnya berbeda karena serupa untuk unit yang digunakan di ajang WorldSBK dan BSB.

Performa tenaga jauh lebih besar dari S 1000 RR, komponennya dirancang khusus untuk aplikasi di trek balap. M 1000 RR merupakan motor jalan raya terkencang BMW saat ini.

Bodinya dibubuhi material karbon, termasuk sayap atau winglet di bagian depan. Sasisnya ditingkatkan dengan rangka 'jembatan' di bagian tengahnya terbuat dari aluminium.

Suspensi depan model upside down di depan yang dioptimalkan fungsinya. Sedangkan di belakang disematkan suspensi berkelir biru serta kinematika Full Floater Pro.

Baca juga: Benarkah Mobil Matik Lebih Rawan Alami Rem Blong?

Foto: Sukimin Thio/ BMW Motorrad Indonesia BMW Motorrad Indonesia resmi meluncurkan BMW M 1000 RR

Perhatian khusus diberikan untuk mengoptimalkan performa kendara, pengereman dan kontrol anti-squat, serta feeling terbaik pengendara pada roda depan dan belakang.

Pengereman merupakan rancangan divisi M BMW yang didasari pengalaman di ajang WorldSBK. Di klaim memberikan stabilitas pengereman serta kemampuan kontrol yang maksimum.

Secara umum, kaliper rem M memiliki lapisan anodisasi biru yang dikombinasikan dengan logo M. Kemudian pelek berbahan karbon M bobot ringan dan membuat pengendalian lebih baik.

Fiturnya panel instrumen M 1000 RR secara keseluruhan memiliki basis desain yang serupa dengan RR dengan animasi M saat kunci dinyalakan.

Baca juga: Bahas Bahasa Desain Retro Modern Yamaha Fazzio Hybrid

Foto: Sukimin Thio/ BMW Motorrad Indonesia BMW Motorrad Indonesia resmi meluncurkan BMW M 1000 RR

Tersedia paket opsional berupa kode aktivasi yang dapat digunakan untuk menyediakan materi data yang komprehensif untuk penggunaan M GPS laptrigger dan M GPS data logger (Original BMW Motorrad Accessories) melalui antarmuka OBD instrument cluster.

M 1000 RR dibekali mesin berbasis versi RR yakni 4-silinder segaris berpendingin cairan, dipadukan dengan teknologi BMW ShiftCam, menghasilkan 212 tk pada 14.500 rpm dan torsi 113 Nm pada 11.000 rpm.

BMW melalukan variasi waktu buka dan tutup katup yang dimodifikasi sedemikian rupa secara komprehensif ke arah mesin sport balap.

Secara teknis, mesin M 1000 RR memiliki optimisasi teknis yang ekstensif seperti piston 2-ring terbaru lansiran Mahle, ruang bakar yang disesuaikan, kompresi ditingkatkan menjadi 13,5 dan connecting rods berbahan titanium yang lebih panjang dan ringan.

Baca juga: Sensasi Berkendara All New Xenia 1.5 R CVT ASA, Jauh Lebih Responsif

Foto: Rideapart BMW M 1000 RR safety bike MotoGP 2021