JAKARTA, KOMPAS.com - Honda Super Cub pertama kali diproduksi pada 1958 dan bertahan hingga sekarang. Dari masa ke masa, motor bebek ini terus berevolusi, baik dari sisi fitur, teknologi, maupun mesin.
Dikutip dari Global.honda.com, Rabu (4/8/2021), dari sekian banyak generasi dan model yang dihasilkan, ada beberapa Super Cub yang sangat menonjol.
Baca juga: Perbedaan Mesin Honda Super Cub C125 Model Baru vs Lama
1. Super Cub C100 1958
Dok. Global.honda Evolusi Honda Super Cub yang Bersejarah
Motor bebek ini dibangun dengan konsep ringkas, mudah digunakan, dan terjangkau.
Motor ini juga dibuat agar hemat bahan bakar. Mesinnya menggunakan kopling sentrifugal otomatis, sehingga pemula pun bisa langsung mengendarainya. Motor ini langsung terjual 1.000 unit saat hari peluncurannya.
Baca juga: Referensi Modifikasi Honda Super Cub C125, Streetcub atau Scrambler?
2. Super Cub C50 1966
Dok. Global.honda Evolusi Honda Super Cub yang Bersejarah
Motor bebek lawas ini dibekali dengan mesin Overhead Camshaft (OHC) yang baru. Performa mesin dan efisiensi bahan bakar ditingkatkan. Bahkan, sampai ada ungkapan "
motor ini terus jalan meskipun tanpa oli". Lampu seinnya model bulat, dibuat menyerupai lampu sein pada mobil Honda S600. Lampu belakang didesain lebih besar agar pengendara lain bisa lebih mudah melihatnya. Hadirnya motor ini juga semakin memperkuat citra Super Cub.
Baca juga: Harga Honda Super Cub C125 Seken Lebih Mahal dari Harga Barunya
3. Super Cub C50 1978
Dok. Global.honda Evolusi Honda Super Cub yang Bersejarah
Penyempurnaan detail seperti suara knalpot yang senyap, torsi putaran rendah hingga menengah yang ditingkatkan untuk pengendaraan yang lebih mudah dan bertenaga, dan pola perpindahan gigi yang lebih mudah digunakan membuat motor paling praktis di dunia menjadi lebih baik.
Baca juga: Biaya Servis Honda Super Cub C125 di Bengkel Resmi
4. Super Cub 50SDX (Red Cub) 1982
Dok. Global.honda Evolusi Honda Super Cub yang Bersejarah
Pada era 1980-an, penghematan energi mulai diutamakan karena adanya krisis minyak. Honda pun mengembangkan desain ruang bakar, sistem intake dan exhaust, serta menurunkan kehilangan energi akibat gesekan. Konsumsi bahan bakarnya bahkan dapat mencapai 150 km/liter. Ubahan pada eksteriornya terlihat dari bentuk lampunya, baik lampu depan, lampu belakang, dan lampu sein, semuanya menjadi persegi.
Baca juga: Beda Rak Belakang Honda Super Cub C125 Versi Lawas dan Baru