Kupas Detail Suzuki Ignis

Dengan menggunakan sistem pengerak roda depan, Ignis diklaim cukup responsif pada putaran bawah. Apalagi dengan platform Heartech baru yang bobotnya lebih ringgan 30 kilogram dibandingkan dari model platform sebelumnya.

Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar, Suzuki mengkalim Ignis transmisi manual mencapai 23,64 kpl, dan 23,44 kpl untuk transmisi AGS.

Safety

Selain tampilan yang futuristik, Ignis juga dibekali dengan ragam fitur keselamatan berkendara yang cukup lengkap. Mulai dua kantung udara di bagian depan, sistem pengereman dengan anti-lock braking system (ABS), dan electronic brakeforce distribution (EBD), serta brake assist.

Kesimpulan

Dilihat dari segi fitur Ignis memang cukup menarik, apalagi harga yang ditawarkan sangat kompetitif dengan mobil murah ramah lingkungan (low cost green car/LCGC). Namun sayangnya untuk headunit masih menggunakan model biasa yang dilengkapi koneksi Bluetooth, tidak seperti Ignis yang dipasarkan di India dengan LCD layar sentuh.

Baca : Suzuki Ignis Meluncur, Menggoda Konsumen "Mobil Murah"

Stanly/KompasOtomotif Tampilan belakang Suzuki Ignis