Ini Perbedaan Mobil FWD dan RWD Saat Oversteer

JAKARTA, KOMPAS.com - Oversteer merupakan kondisi di mana ban belakang mobil kehilangan cengkramannya pada jalan, sehingga kendaraan cenderung berbelok lebih tajam.

Peristiwa ini seringkali terjadi saat mengemudikan mobil dengan kecepatan tinggi, terutama saat melewati tikungan atau saat permukaan jalan licin.

Untuk mencegah oversteer, pengemudi bisa mengemudikan mobil dengan lebih hati-hati. Namun, jika peristiwa ini terjadi antara mobil penggerak roda depan (FWD) atau penggerak roda belakang (RWD) mana yang lebih mudah dikontrol?

Baca juga: Diskon buat Peugeot Jadul Masuk Bengkel Resmi

WILL SABEL COURTNEY Ilustrasi mobil mengalami oversteer

Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia, Sony Susmana mengatakan, jika mobil FWD lebih mudah dikontrol saat mengalami oversteer dibandingkan RWD.

“Karena mobil front wheel drive (FWD), saat roda belakang selip, tinggal mengikuti roda depan yang antisipasinya dengan maintain gas,” ucap Sony kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

Ketika mobil FWD mengalami oversteer, bisa diatasi dengan menahan peda gas agar arah mobil terkoreksi. Sedangkan, mobil RWD harus menggunakan counter steering dan tidak digas.

Baca juga: Bagaimana dengan Status Hak Cipta Mobil Replika?

Mazda Motor Corporation Dalam kecepatan tinggi, All New Mazda2 tidak mengalami oversteer berarti di tikungan. Mobil diuji di sirkuit Tokachi, Hokkaido, Jepang, Rabu (21/8/2014).

“Tapi kalau bicara ban selip, FWD lebih cenderung mengalami understeer, sedangkan RWD lebih oversteer,” ucapnya.

Sony menjelaskan, untuk mengatasi hal tersebut rata-rata caranya sama, yaitu mengurangi kecepatan mobil. Saat mengurangi kecepatan kendaraan, putar juga setir dengan halus.

“Untuk RWD kalau selip yang dilakukan yaitu countersteer. Kalau penggerak depan, tinggal dikoreksi saja setirnya,” ucap Sony.