Sensasi Berkendara Yaris Cross Hybrid di Jalur Perkotaan, Lincah dan Agresif

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah sempat berkencan singkat di fasilitas Toyota Driving Experience (TDE), redaksi Kompas.com mendapatkan kesempatan untuk merasakan kembali berkendara bersama Toyota Yaris Cross Hybrid.

Pengetesan dilakukan lebih leluasa selama empat hari di jalur perkotaan, untuk mendapatkan gambaran nyata ketika mobil digunakan sehari-hari pada jalur padat kendaraan.

Mengingat, kendaraan listrik berteknologi hibrida yang sudah diproduksi lokal tersebut sebagian besar menyasar konsumen di perkotaan.

Baca juga: Hitung Konsumsi BBM Yaris Cross Hybrid di Dalam Kota, Capai 24,5 Kpl

KOMPAS.com/Adityo Wisnu Toyota Yaris Cross

Gabungan dari keduanya mampu menghasilkan torsi sebesar 141 Nm yang tersalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT.

Pertama kali mesin dihidupkan, suaranya nyaris tak terdengar karena mesinnya belum aktif melainkan baterainya. Bagi pengemudi pertama mobil listrik, mungkin akan merasa bingung, apakah mobil sudah siap dikemudikan atau belum.

Rasa tersebut tetap bertahan saat kami menginjak pedal gas secaa perlahan. Meskipun demikian, akselerasi mobil terasa nurut mengikuti perintah atau kemauan pengemudi.

Baca juga: Ulik Desain Toyota Yaris Cross Hybrid Buatan Indonesia

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Interior Toyota Yaris Cross Hybrid

Setelah berkendara beberapa saat, barulah suara mesin terdengar sayup-sayup alias cukup halus. Menandakan, mobil butuh pasokkan tenaga lebih dari mesinnya untuk melaju.

Saat diajak berakselerasi dengan menekan pedal gas secara penuh alias kickdown, putaran bawah tergolong responsif. Tetapi jauh lebih terasa ketika mengaktifkan mode PWR

Dengan lintasan lurus yang pendek, SUV yang dibanderol Rp 449,95 juta ini masih bisa melesat cepat dari titik diam hingga 60 kpj. Begitu pula ketika mobil masuk putaran tengah, kecepatannya semakin agresif hingga tidak terasa sudah mencapai 100 kpj.