Pembangunan Sirkuit MotoGP di Mandalika Ternyata Ribet!

Kompas.com - 20/03/2020, 11:02 WIB
Pembangunan sirkuit terbuka dengan konsep jalan raya atau street racing circuit ini dikerjakan oleh Vinci Construction Grand Project (VCGP) Perancis, selaku investor yang telah melakukan kajian pembangunan sirkuit. Dok IstimewaPembangunan sirkuit terbuka dengan konsep jalan raya atau street racing circuit ini dikerjakan oleh Vinci Construction Grand Project (VCGP) Perancis, selaku investor yang telah melakukan kajian pembangunan sirkuit.

JAKARTA, KOMPAS.com - Membangun sirkuit ternyata ribet! Apalagi sirkuit yang punya standar kelas dunia, untuk menghelat balapan seperti MotoGP. Ada banyak tahapan yang perlu dilakukan dengan teliti agar pembangunan berjalan sesuai dengan rencana.

Ketua Steering Committee MGPA Happy Harinto, mengatakan, homologasi sirkuit Mandalika sudah keluar. Pembangunannya juga berjalan bagus, langkah-langkahnya juga berjalan dengan baik.

Baca juga: Kualitas Pengerjaan Sirkuit Jalanan Mandalika buat MotoGP 2021

"Sirkuit ini dikerjakan secara detail, tidak seperti membangun jalan biasa. Benar-benar dihitung sekali, tingkat presisinya harus tinggi, tidak boleh ada kesalahan sedikitpun," ujar Happy, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Ilustrasi layout sirkuit Mandalika di Lombok untuk tuan rumah MotoGP 2021.motogp.com Ilustrasi layout sirkuit Mandalika di Lombok untuk tuan rumah MotoGP 2021.

Happy menjelaskan, ada 10 tahapan yang perlu dilakukan agar pembangunan sirkuit Mandalika bisa berjalan sesuai dengan harapan dan tuntutan dari FIM dan Dorna.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

"Pertama, bagian trek utama (main track). Perlu digali dulu satu meter untuk pondasi, sepanjang 4,31 km. Kedua, pembuatan service road di kanan dan kiri trek," kata Happy.

Tahapan ketiga adalah lapisan pengerasan agregat tanah. Jadi, setelah digali sedalam satu meter, selanjutnya dilakukan pengerasan, lalu dilapisi lagi. Setelah itu, dikeraskan lagi tanahnya, lalu dilapisi lagi.

Baca juga: Jadwal Penjualan Tiket Resmi MotoGP Mandalika 2021

"Keempat adalah drainase. Untuk drainase kan juga perlu digali dan dicor. Drainase ini ada di kanan dan kiri trek. Sehingga, jika panjang treknya 4,31 km, maka drainasenya tinggal dikalikan dua saja," ujar Happy.

Kelima adalah aspal, dan pengaspalan juga tidak hanya sekali dilakukan. Happy menjelaskan, ada beberapa tahapan dalam pengaspalan, seperti asphalt base, asphalt grinder, dan asphalt wearing.

Setelah itu, baru dibuat asphalt berm. Asphalt berm ini berfungsi untuk membuat aliran air yang jatuh ke trek tidak menggenang dan mengalir ke jalur pembuangan.

"Tahapan ketujuh adalah pengerjaan detail service road. Service road tak kalah pentingnya dengan sirkuit. Bagian ini harus maksimal, harus mudah untuk dilewati," kata Happy.

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.