Mengulik Detail Pemain Baru SUV Murah Suzuki XL7

JAKARTA, KOMPAS.com - Lama menjadi bahan perbincangan, akhirnya XL7 resmi diluncurkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), di Taman Mini, Jakarta, Sabtu (15/2/2020). Seperti yang telah diberitakan, mobil ini datang dengan membawa DNA sport utility vehicle (SUV).

Menggunakan platform HEARTECT yang sama dengan Suzuki Ignis, Baleno Hatchback, dan Ertiga, SUV murah ini bakal meramaikan pasar LSUV. Segmen ini memang banyak penghuni model lain yang juga berbagi platfrom juga, seperti Toyota Rush dengan Avanza, Daihatsu Terios (Xenia), serta Honda BR-V (Mobilio dan Brio).

Lantas apa saja modal Suzuki untuk berkompetisi di segmen tersebut. Sebelumnya 4W Marketing Director PT SIS Donny Saputra, sudah menjelaskan bila pengembangan XL7 dilakukan dengan tiga konsep yang berbeda dengan Ertiga.

Baca juga: Selain XL7, Suzuki Punya SUV Baru untuk Indonesia

"Tampilan eksterior lebih berotot, kenyamanan, serta punya advance feature. Jadi tiga konsep ini yang menjadi poin dalam mengembangkan XL7 dan membuat beda dengan Ertiga, total ada lebih 200 item part yang beda," kata Donny beberapa waktu lalu.

Eksterior

Melihat tampilan XL7, sekilas memang masih ada kesan Ertiga, tapi kalau dijabarkan satu per satu, cukup banyak perbedaannya. Mulai dari desain yang lebih kotak pada tampilan depan, sampai urusan dimensinya.

Stanly-Kompas.com Suzuki XL7

XL7 memiliki dimensi panjang 4.450 mm atau lebih panjang 55 mm dari Ertiga, lebarnya 1.775 atau 40 mm lebih lebar dari Ertiga yang hanya 1.735, Sementara tingginya mencapai 1.710 mm, atau 20 mm lebih tinggi dari Ertiga.

Tampilan ala SUV ditonjolkan melalui muscular sweeping cross bar-front chrome grille design, bold LED headlamp lengkap dengan DRL, serta roof rail pada bagian atap. Sementara bagian belakang juga sudah mengadopsi bumper dengan desain kotak serta spoiler.

Baca juga: Suzuki XL7 Meluncur Sabtu Besok, Ini Skema Kreditnya

Paling signifikan dari sektor kaki-kaki dengan ground clearance 200 mm, atau 20 mm lebih tinggi dibandingkan Ertiga. Sementara pelek menggunakan dimensi 16 inci bernuansa gelap lengkap dengan fender pada empat rodanya.

Stanly-Kompas.com Suzuki XL7

Khusus untuk varian tertinggi, yakni XL7 Alpha, konsumen bisa memilih pilihan kombinasi dua warna yang disediakan oleh Suzuki, yakni Rising Orange+Black dan Brave Khaki+Black.

Interior

Masuk ke bagian kabin, secara suasana memang seakan deja vu dengan Ertiga lantaran memiliki layout dasbor yang percis namun dengan sentuhan aksen berbeda. Suzuki memilih tema serba hitam pada interior, sementara aksen wood panel digantikan dengan motif menyerupai karbon.

Stanly-Kompas.com Suzuki XL7

Gagang kemudi juga sudah dibungkus dengan lapisan sintetis. Sedangkan untuk memudahkan pengendara mengakses sistem audio layar sentuh 8 inci, sudah tersedia switch audio control serta koneksi Bluetooth untuk ponsel yang bisa dikendalikan langsung menggunakan ibu jari.

Menariknya, Suzuki menyematkan TFT Multi Information Display (MID) yang cukup informatif. Tak hanya bisa menampilkan informasi seputar kendaran saja, namun juga sudah dilengkapi dengan motion layaknya SUV sebenarnya.

Baca juga: 5 Fakta Menarik Tentang Suzuki XL7 yang Meluncur Pekan Ini

Untuk XL7 Zeta hanya dilengkapi dengan AC digital, sementaran varian Beta dan Alpha lengkap dengan auto climate dan heater, bahkan sudah ada ventilated cup holder yang bisa membuat minuman tetap sejuk selama perjalanan.

Stanly-Kompas.com Suzuki XL7

Bicara kelapangan, baik leg room dan head room, rasanya tak berbeda dengan Ertiga. Mulai dari baris pertama hingga kedua, masih cukup nyaman menampung penumpang dewasa, plus ditambah hadirnya sandaran tangan di baris kedua.

Paling menarik, hadirnya fitur Smart E-Mirror di varian tertinggi yang memiliki fungsi sebagai kamera layaknya dash cam, boleh dibilang fitur ini yang pertama di kelasnya.

Stanly-Kompas.com Suzuki XL7

Sementara untuk kenyamanan, khusus untuk varian Alpha juga dilengkapi dengan power outlet mulai dari baris pertama hingga ketiga.

Mesin

Seperti telah disinggung sebelumnya, XL7 menggunakan mesin yang sama dengan Ertiga, yakni K15B. Mesin berkubikasi 1.500 cc itu mampu mendistribusikan tenaga sebesar 104,7 PS atau 103,2 tk dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm.

Stanly-Kompas.com Suzuki XL7

Meski serupa, namun Donny mengklaim bila sensasi berkendara XL7 benar-benar dibuat layaknya sebuah SUV. Apalagi dengan kaki-kaki yang lebih tinggi serta perubahan lain yang telah dilakukan.

Safety

Soal keselamatan, Suzuki juga tak lupa untuk melengkapi XL7 dengan paket Anti-Lock Braking System (ABS) bersama Eletronic Brakeforce Distributor (EBD). Dual SRS airbag juga sudah menjadi standar bersama sensor parkir dan kamera belakang.

Baca juga: Mana Lebih Murah, Suzuki XL7, Honda BR-V, atau Rush-Terios?

Stanly-Kompas.com Suzuki XL7

Kemudahan berkendara juga ditunjang mulai dari adanya keyless push start stop button, Electronic Stability Programme, dan Hill Hold Control. Sedangkan untuk keamanan, XL7 dibekali dengan perangkat immolilizer dan security alarm.

Suzuki XL7 tersedia dalam tiga varian, yakni Zeta, Beta, dan Alpha. Setiap varian memiliki pilihan transmisi manual dan matik empat percepatan, sedangkan untuk harga dipasarkan mulai dari Rp 230 juta hingga Rp 267 juta.