6 Modal All-New PCX 150 buat Lawan NMAX

Jakarta, KompasOtomotif — Sejak Yamaha NMAX meluncur pada 2015, peta persaingan skutik maxi 150cc dengan Honda PCX 150 tidak seimbang. NMAX bisa melejit karena harganya jauh lebih murah dibanding PCX 150.

Namun, PCX 150 siap membelokan situasi dengan kehadiran generasi ketiga di Jakarta, Rabu (13/12/2017). Model 2018 itu dijual lebih murah dari model sebelumnya sebab sudah diproduksi lokal.

Baca: Produksi All New PCX Baru Dilakukan Tahun Depan

Kekuatan PCX 150 lokal bukan hanya harga, tapi juga fitur. Berikut rangkuman KompasOtomotif tentang lima hal yang bikin All-New PCX 150 bisa melawan kedigdayaan NMAX.

Astra Honda Motor (AHM) Generasi baru All-New PCX

1. Produksi lokal
All-New Honda PCX 150 diproduksi di pabrik Astra Honda Motor (AHM) di Sunter, Jakarta Utara, dengan target produksi 150.000 unit per tahun. Lokalisasi bikin estimasi harganya Rp 27 juta untuk varian CBS (Combi Brake System) dan Rp 32 juta buat ABS (Anti-lock Braking System).

Harga itu turun dari model PCX 150 impor Vietnam yang dibanderol Rp 40,525 juta. Produksi All-New PCX 150 akan dilakukan pada Januari, dan distribusi unit ke konsumen bisa sampai pada Februari.

Astra Honda Motor (AHM) All-New Honda PCX 150

2. Smart Key System
Model kunci buat menyalakan mesin kini menggunakan sistem keyless berbasis Smart Key System yang sama seperti Honda SH150i. Smart Key System sudah terintegrasi dengan Answer Back. Selain berguna buat keamanan, fitur ini cocok buat gelar premium yang disandang All-New PCX.

Febri Ardani/KompasOtomotif All-New Honda PCX 150

3. ABS (Anti-Lock Braking System)
Sekarang All-New PCX 150 punya fitur ABS yang membantu pengereman darurat lebih aman, fitur tidak ada di model sebelumnya. ABS ada di varian tertinggi, sementara untuk varian di bawahnya dilengkapi CBS.

Febri Ardani/KompasOtomotif All-New Honda PCX 150

4. Rem cakram belakang
Buat memaksimalkan pengereman, semua varian All-New PCX 150 memakai rem cakram di ban belakang menggantikan tipe tromol pada model sebelumnya. Selain buat keamanan, penampakan cakram di ban belakang bikin kesan bodi lebih berisi.

5. Ban ukuran besar 
Pada model sebelumnya menggunakan ban depan ukuran 90/90 dan belakang 100/90. Pada All-New PCX 150, ukuran ban menjadi 100/80 di depan dan 120/70 di belakang.

Di bagian depan, penampakan ban berukuran besar terlihat mepet spakbor, bikin tampilannya jadi lebih klimis. Impresi seperti itu juga muncul di ban belakang.

Febri Ardani/KompasOtomotif All-New Honda PCX 150

6. Semua lampu LED
Semua pencahayaan All-New PCX 150, yaitu lampu depan, lampu belakang, dan lampu sein, menggunakan teknologi LED. Desain wajah depan telah berubah sebab lampu depan dan lampu sein terpisah.