Impresi Singkat Jajal Motor Listrik Honda EM1 e:

JAKARTA, KOMPAS.com – Setelah beberapa kali muncul di pameran otomotif nasional, dari IIMS, Jakarta Fair, sampai GIIAS, PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya mengumumkan harga resmi Honda EM1 e:

Selain harga, salah satu faktor yang bikin penasaran adalah impresi mengemudi dari EM1 e:. Lantas, bagaimana rasa berkendara dari motor listrik yang saat ini dijual dengan harga mulai Rp 33 juta ini?

Kami berkesempatan melakukan kencan singkat dengan EM1 e: di fasilitas Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center di Cikarang pada Kamis (21/12/2023).

Baca juga: Mobil Toyota-Daihatsu Indonesia yang Terimbas Skandal Keselamatan

Dok. AHM Test ride Honda EM1 e:

Mungkin banyak yang penasaran dengan EM1 e:, lantaran motor listrik ini menyajikan desain yang mirip dengan Honda Beat.

Hal itu memang tidak salah, sebab ketika kami coba menaiki motor ini, impresinya sangat kompak dan ringan.

Redaksi Kompas.com dengan tinggi badan 162 cm, sama sekali tidak kesusahan ketika duduk di Honda EM1 e: yang memiliki tinggi jok sekitar 740 mm dan bobot 94-96 kg. Posisi berkendara yang disajikan juga tak ubahnya skutik entry level.

Baca juga: Tanggapan PO Rosalia Indah Soal Keterlibatan Kru pada Kasus Pencurian

Menurut kami posisi setang sudah pas, tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah. Ketika dipakai bermanuver, setang juga tidak mentok dengan lutut.

Posisi kaki saat berkendara terbilang lebih rendah bila dibandingkan motor listrik murah. Alhasil, impresi pengendara tidak seperti mengendarai sepeda listrik, tapi lebih mendekati motor Internal Combustion Engine (ICE).

Saat dicoba bermanuver, feeling ringan juga terasa ke pengendalian. Motor terasa lincah dipakai meliuk-liuk di area yang terbatas.

Baca juga: Pelat Nomor RF Tidak Berlaku Lagi, Ini Kode Penggantinya

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Layar instrumen Honda EM1 e:

Kemudian, yang kami sukai adalah kinerja controller EM1 e: yang identik dengan respons motor listrik mahal.

Kondisi di mana putaran gas agak berat dan terasa feedback-nya, tidak kelewat ringan seperti halnya motor listrik murah.

Ketika kami coba dua mode berkendara, yaitu ECON dan STD. Terasa entakan motor cukup halus dan lembut. Asyiknya mode berkendara bisa diubah sesukanya saat jalan.

Baca juga: Honda Umumkan Harga Resmi Motor Listrik EM1 e: dan EM1 e: Plus

KOMPAS.com/ADITYO WISNU PRABOWO Honda EM1 e: mengusung motor listrik tipe hub dengan suspensi ganda di belakang.

Pada mode ECON, kecepatan maksimal Honda EM1 e: berada di kisaran 40 kpj. Sedangkan pada mode STD, belum bisa kami coba secara maksimal.

Secara singkat, motor listrik ini memberikan impresi berkendara yang nyaman dibandingkan motor listrik kebanyakan. Apalagi bantingan suspensinya terasa empuk di beberapa kondisi jalan.

Memang EM1 e: terasa cukup mahal bagi beberapa orang, tapi dengan nama besar Honda di belakangnya, mungkin ini jadi salah satu motor listrik yang bisa memberikan peace of mind buat konsumen.