Estimasi Perbaikan Kaki-kaki Pajero Sport Lawas, Tembus Rp 12,5 Jutaan

SUKOHARJO, KOMPAS.com - Mitsubishi Pajero Sport Lawas banyak diburu masyarakat meski kehadirannya sudah sekitar 14 tahun sejak 2009. Salah satu alasannya adalah SUV ini memiliki suspensi nyaman.

Di balik kenyamanan tersebut, rupanya Pajero Sport lawas menggunakan suspensi depan tipe independent double wishbone dan rigid 3-link rear suspension.

Hal itu sedikit banyak mempengaruhi cara perawatan kaki-kaki Pajero Sport, terutama pada link arm-nya; ada dua bagian atas dan bawah, termasuk perbedaan biaya perawatannya.

Baca juga: Mau Beli Pajero Sport Lawas, Kenali Dulu Apa Penyakitnya

Tangkapan layar Pajero Sport lawas banyak digemari masyarakat

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service mengatakan beberapa komponen pada Pajero Sport lawas umumnya lebih mahal, khususnya untuk peredam kejutnya.

“Perbaikan kaki-kaki Pajero Sport lawas bisa tembus Rp 12,5 jutaan, menggunakan peredam kejut dan rack end orisinal dari Mitsubishi,” ucap Muchlis kepada Kompas.com, Jumat (13/10/2023).

Pemilik bengkel di Polokarto, Kabupaten Sukoharjo ini mengatakan beberapa perbaikan kaki-kaki Innova lawas meliputi penggantian peredam kejut depan dan belakang, bushing arm, stabilizer dan bearing roda.

Baca juga: Ground Clearance Mitsubishi XForce Lebih Tinggi dari Pajero Sport

Peredam kejut Pajero Sport yang sudah lemah bisa menimbulkan bunyi tidak wajar ketika melaju di medan tidak rata. Selain bunyi, bantingan suspensi bisa menjadi lebih keras atau justru mobil terasa limbung saat melaju kencang karena kemampuan peredam kejut sudah menurun.

“Peredam kejut depan dan belakang sangat berpengaruh terhadap kenyamanan mobil, maka dari itu sebaiknya segera diperbaiki bila sudah rusak, agar Pajero Sport tetap nyaman” ucap Muchis.

Selain itu, beberapa bunyi tidak wajar di area roda bisa timbul seperti bunyi berdengung saat mobil melaju.

Baca juga: Spesifikasi Ford Everest 2023, Siap Saingi Pajero Sport dan Fortuner

“Bunyi dengung merupakan salah satu tanda bearing roda sudah aus, sehingga putarannya tidak sehalus kondisi barunya, bila komponen ini diganti maka bunyi dengung akan hilang,” ucap Muchlis.

Muchlis mengatakan beberapa gejala kerusakan di atas bisa timbul pada Pajero Sport lawas. Sehingga konsumen perlu memperkirakan kemungkinan-kemungkinan tersebut dalam membelinya.

Berikut ini daftar rincian estimasi biaya perbaikan kaki-kaki Pajero Sport lawas di luar biaya pemasangan:

Baca juga: Nekat Pakai Solar Murah, Catat Harga Injektor Pajero Sport

1. Shock absorber depan Rp 3.600.000 sepasang .
2. Shock absorber belakang Rp 1.500.000 sepasang.
3. Tie rod Rp 300.000 sepasang
4. Rackend Rp 1.400.000, imitasi Rp 750.000 sepasang
5. Link stabilizer Rp 500.000 sepasang
6. Bushing stabilizer Rp 120.000 sepasang
7. Bushing lower arm Rp 700.000 sepasang
8. Bearing roda Rp 550.000 ada 4 buah, Rp 2.200.000
9. Ball joint atas Rp 950.000 sepasang
10. Ball joint bawah Rp 1.250.000 sepasang