JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor Honda yang menggunakan sistem injeksi PGM-FI sudah dilengkapi dengan lampu indikator pada speedometer. Lampu ini disebut juga Malfunction Indicator Lamp (MIL) atau lampu engine check.
Fungsinya adalah untuk memberikan informasi kepada pengendara terkait kinerja dari sistem PGM-FI. Informasi tersebut bisa berupa peringatan atau memang ada masalah.
Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM) Ade Rohman mengatakan, aabila ada kerusakan pada sistem PGM-FI, maka lampu indikator MIL akan menyalapa atau berkedip. Fitur ini bekerja berdasarkan informasi dari Engine Control Module (ECM).
Baca juga: Jangan Langsung Cemas Ketika Indikator Engine Check Menyala
"Pada dasarnya jika dalam kondisi normal, saat kunci kontak diputar ke posisi On maka lampu MIL akan menyala sekitar 2 detik dan akan mati kembali," ujar Ade, dalam keterangan resminya.
Namun sebaliknya, Ade menambahkan, jika ECM menemukan adanya kerusakan pada sistem PGM-FI, maka lampu MIL akan terus menyala atau berkedip selama kerusakan yang terjadi di dalam sistem PGM-FI belum diperbaiki.
Saat lampu indikator MIL menyala atau berkedip, pengendara jangan khawatir. karena ECM sudah dibekali dengan teknologi Fail Safe Mode.
“Teknologi ini akan memberikan informasi atau data-data yang dibutuhkan oleh ECM ketika terdapat sensor yang bermasalah, sehingga sepeda motor tetap bisa dihidupkan dan dijalankan dengan normal hanya saja performa mesinnya akan sedikit menurun,” kata Ade.
Namun, jika kerusakan sistem PGM-FI terdapat pada bagian komponen primer atau sensor utama, maka secara otomatis ECM akan mematikan fitur pengapian mesin dan suplay bahan bakar, sehingga sepeda motor tidak bisa dihidupkan.
Baca juga: Lampu Indikator Engine Check Menyala, Apa Artinya?
“Sebelum ke AHASS untuk dilakukan perbaikan dan pemeriksaan lebih lanjut, pengendara juga dapat mendeteksi kerusakan yang terjadi pada sistem PGM-FI dengan cara membaca dan menghitung kedipan lampu MIL,” ujar Ade.
Lampu MIL mempunyai 2 macam kedipan yaitu, kedipan panjang, di mana berlangsung selama 1,3 detik. Satu kedipan panjang adalah ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek.
Sementara untuk kedipan pendek akan berlangsung selama 0,3 detik. Satu kedipan pendek adalah ekuivalen dengan satu kedipan.
"Misalnya, apabila lampu MIL menunjukkan kedipan dengan pola satu kedipan panjang diikuti dengan satu kedipan pendek, maka dibaca 11 kali kedipan. Satu kedipan panjang sama dengan 10 kedipan, ditambah satu kedipan pendek," kata Ade.
Mengenal Kode Kedipan Lampu MIL
Beberapa kode MIL yang bisa dijadikan informasi kerusakan atau masalah pada rangkaian sistem PGM-FI, di antaranya:
- 1 kali kedipan, Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
- 7 kali, Sensor EOT (Engine Oil Temperature)/ECT (Engine Coolant Temperature)
- 8 kali, Sensor TP (Throttle Position)
- 9 kali, Sensor IAT (Intake Air Temperature)
- 11 kali, Sensor VS (Vehicle Speed)
- 12 kali, Sensor VS (Vehicle Speed)
- 21 kali, Sensor Oksigen (O2)
- 29 kali, Rangkaian IACV (Intake Air Control Valve)
- 33 kali, ECM (Engine Control Module)
- 52 kali, Sensor CKP (Crankshaft Position)
- 54 kali, Sensor BAS (Bank Angle Sensor)
- 67 kali, Front Wheel Speed Sensor (PCX 160)
- 86 kali, Speedometer (PCX 160)
- 91 kali, Coil Ignition Primary Circuit Malfunction (PCX 150, ADV150, dan PCX 160)
“Jika menemukan salah satu dari kode tersebut pada sepeda motor Honda, maka segeralah lakukan pemeriksaan dan perbaikan di AHASS terdekat. Lakukan pemeriksaan dan perawatan secara rutin sepeda motor Honda kesayangan anda oleh teknisi handal dan berpengalaman di AHASS agar sepeda motor selalu dalam kondisi prima,” ujar Ade.
Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.