Moto Guzzi V7 Beraura Klasik Modern - Kompas.com

Moto Guzzi V7 Beraura Klasik Modern

Stanly Ravel
Kompas.com - 21/03/2017, 13:22 WIB
Istimewa Kustom Moto Guzzi V7 Classic Studio Motor

Jakarta, KompasOtomotif - Tren kustom sepeda motor memang lebih didominasi motor lawas, tapi bukan berarti motor baru tidak bisa dirancang bangun dengan konsep modern old school. Contohnya seperti Moto Guzzi V7 Classic lansiran 2013 karya Studio Motor di Jakarta.

Mengambil konsep scrambler, Donny punggawa Studio Motor mencoba untuk berkreasi menghasilkan tampilan berbeda dari motor buatan Italia ini.

Pengerjaan awal fokus pada sasis, agar terlihat landai sub frame asli dibongkar dan digantikan dengan model datar yang disesuaikan dengan desain baru dari tangki bensinnya. Tidak hanya itu, jok juga ikut mendapat rombakan yang dibalutan kulit berwarna coklat.

Seluruh cover bodi dirancang ulang menggunakan plat galvanis setebal 1,2 mm. Mulai dari tutup bagian samping, depan, sampai fender belakang dengan tema minimalis. Semuanya di cat dengan permainan warna biru dan putih lengkap dengan bumbu ornamen abu-abu gelap dan perak sebagai detail list-nya.

Istimewa Kustom klasik modern Moto Guzzi V7

Seni pinstripping juga ikut diterapkan pada beberapa sektor bodi menemani ukiran airbrush dari Komet Studio.

Selesai dengan urusan bodywork, giliran melanjutkan ke sektor kaki-kaki. Agar tampilan makin kokoh, sok depan diganti menggunakan upside-down milik Yamaha R6, untuk sektor belakang dipilih sok progressive 360 mm keluaran Ohlins.

Roda juga ikut diubah, ban tekstur penggaruk tanah keluaran Metzeler Karoo ditunjuk menemani pelek TK Japan berdimensi 18 inci. Sedangkan untuk pengereman didukung Tokico Master Cylinder Double Caliper di depan, dan Nissin Master Cylinder di bagian belakang.

Istimewa Moto Guzzi V7 Classic

Meski mesin tidak mendapat rombakan, alias standar, tapi olah vokalnya ditingkatkan dengan mambuat jalur exhaust 2 in 2 menggunakan kenalpot Akrapovic Dual Muffler. Hasilnya bisa dibayangkan sendiri, yang pasti dentuman suara makin padat berisi.

Terakhir, tinggal fokus pada sisi berkendaranya. Untuk menyesuaikan tampilan scrambler, setang milik Rizoma disematkan lengkap dengan riser-nya. Sedangkan untuk mengimbangi kesan klasik modern, lampu DRL aftermarket ikut dipasang pada bagian depan.

PenulisStanly Ravel
EditorAgung Kurniawan
Komentar
Terkini Lainnya
Saat Sepeda Motor dan Mobil Saling Berbicara
Saat Sepeda Motor dan Mobil Saling Berbicara
Teknologi
Federal Oil Siap Resmikan Pabrik Baru
Federal Oil Siap Resmikan Pabrik Baru
News
Ambisi Global Geely Via Proton
Ambisi Global Geely Via Proton
News
Kondisi Rossi Membaik Pasca Kecelakaan
Kondisi Rossi Membaik Pasca Kecelakaan
Sport
Skutik Listik BMW Berdesain Futuristik
Skutik Listik BMW Berdesain Futuristik
Teknologi
Simak Bocoran Muka Baru Toyota Camry
Simak Bocoran Muka Baru Toyota Camry
News
Berkenalan dengan Mini Crossover ala Jepang
Berkenalan dengan Mini Crossover ala Jepang
Produk
Volvo Siap Ramaikan Transportasi Bus di Indonesia
Volvo Siap Ramaikan Transportasi Bus di Indonesia
Niaga
Rossi Kecelakaan Saat Latihan “Motocross”
Rossi Kecelakaan Saat Latihan “Motocross”
Sport
Scrambler Ducati 'Jadi-jadian' dari China
Scrambler Ducati "Jadi-jadian" dari China
Produk
Nissan Mau Stop Juke?
Nissan Mau Stop Juke?
News
Mengintip 'Sarang' Distribusi BMW di Jepang
Mengintip "Sarang" Distribusi BMW di Jepang
News
Importir 'Teriak' Ban Impor Dibatasi
Importir "Teriak" Ban Impor Dibatasi
News
Menakar Harga Seri 5 Terbaru di Indonesia
Menakar Harga Seri 5 Terbaru di Indonesia
News
Berapa Sih, Gaji Bos Ford yang Baru?
Berapa Sih, Gaji Bos Ford yang Baru?
News
Close Ads X