Rasa Berkendara Jetour Dashing Rute Bandung-Jakarta

Beralih ke posisi berkendara, di mana Jetour Dashing terasa cukup ergonomis. Posisi setir dan duduk bisa diatur sangat fleksibel. Secara umum, posisi duduk terasa agak rendah.

Kondisi ini membuat visibilitas ke depan agak terbatas. Ditambah bentuk kap mesin yang memiliki kontur. Membuat jarak antara pengemudi ke ujung kap mesin terasa jauh.

Namun posisi duduk pengemudi yang kurang sesuai dapat diatasi langsung dengan pengaturan jok elektrik dari tombol di sisi kursi.

Baca juga: Air ev Mendominasi SPK Wuling di IIMS 2025

Lain halnya dengan posisi jok belakang yang agak rendah. Kondisi ini lagi-lagi bikin beberapa penumpang, khususnya yang punya tinggi di bawah 165 Cm terasa kurang nyaman.

Untung ruang kabin memiliki dimensi yang cukup luas, dan material jok juga cukup empuk. Ditambah atap panoramic yang bisa diatur melalui voice command, jadi salah satu keunggulan Jetour Dashing dibandingkan kompetitornya.