Mobil Hybrid Perlu Insentif demi Lepas dari Jebakan 1 Juta Unit

Keputusan tersebut menyusul potensi penjualan kendaraan hybrid yang lebih bagus daripada mobil listrik murni.

"Sehingga hybrid jadi solusi intermediate, solusi menengah. Jadi nanti akan dikaji," kata dia.

Baca juga: Jawaban Honda untuk Mobil Listrik di Indonesia

Namun, pernyataan berbeda datang dari Kepala Kantor Staf Kepresidenan (KSP) Moeldoko yang mengatakan bahwa pemberian insentif pada mobil hybrid tidak terlalu penting.

Alasannya, karena mobil masih menghasilkan emisi buang sementara Indonesia tengah berupaya untuk mencapai netralitas karbon.

"Menurut saya (insentif mobil hybrid) tidak penting-penting amat. Toh masih pakai bensin," ucap Moeldoko.

"Tambah lagi, apakah itu menjadi beban bagi masyarakat saya tidak ngerti, konsumen yang menentukan. Tetapi dari sisi insentif, saya rasa tidak akan diberikan seperti mobil listrik murni," lanjut dia.