Ganti Oli Mesin Baiknya Sekaligus Ganti Filter Oli

JAKARTA,KOMPAS.com - Perawatan wajib sesuai jadwal servis berkala adalah pergantian oli mesin. Penggantian oli secara rutin bertujuan untuk mencegah keausan komponen mesin dan mengganti oli yang sudah kotor.

Jadwal pergantian oli mesin sesuai buku servis biasanya sekitar 5.000-10.000 Km. Namun fakta di lapangan mobilitas yang tinggi juga mempercepat kualitas oli menurun sehingga mesti lebih cepat ganti.

Baca juga: Diskon Hyundai Creta Tembus Rp 30 Juta

Apin, pemilik bengkel spesialis Pelita Motor Mitsubishi di sentra mobil Blok M, Jakarta, mengatakan, salah satu hal yang sering diabaikan pemilik mobil saat ganti oli ialah tidak langsung mengganti filter oli.

Nasmoco Mekanik bengkel resmi Toyota Nasmoco Majapahit Semarang melakukan pergantian oli mesin Innova Reborn

"Sebenarnya itu setiap ganti oli mau mobil apapun Toyota, Honda, Suzuki, Daihatsu, Mercy juga, saat ganti oli maka filter oli harus ganti," ujar Apin yang ditemui Kompas.com, di Jakarta belum lama ini.

"Itu wajib. Banyak orang ganti oli saja. Filternya bisa buat dua kali (ganti oli) baru ganti. Salah. Kenapa, karena kotoran-kotorannya itu di dalam filter oli banyak," ujar Apin.

Apin yang juga punya toko khusus oli di Blok M itu mengatakan, sesuai namanya filter oli menyaring kotoran oli yang kemudian mengendap di filter. Jika filter tidak ganti maka kotoran sebelumnya kembali tersirkulasi di oli baru.

"Terus dia punya asam, karena hasil pembakaran lama-lama menghasilkan zat asam itu banyak di filter oli. Kalau kita tidak ganti itu nanti bercampur lagi, pasti. Sebab sekitar 50 ml oli pasti sisa di filter oli, pasti sisa tidak mungkin tidak," ujar Apin.

Baca juga: Cara Aman Servis Mobil di Bengkel Resmi, Jangan Tertipu Oknum Nakal

http://palumbosautomotive.com/ Ilustrasi filter oli mobil

Untuk diketahui ada dua penentuan kapan ganti oli. Pertama sesuai jarak yang teradapat pada buku manual servis, dan kedua berdasarkan waktu.

Kepala Bengkel Nasmoco Kaligawe Semarang Edy Haryanto, mengatakan, mobil yang hampir tiap hari digunakan di jalan-jalan macet, perkotaan, penguapan oli tentu berbeda, kotoran dan sludge jadi lebih banyak.

"Mesin diam tapi berputar memicu suhu panas mesin berlebihan," ucap Edy kepada Kompas.com belum lama ini.

Adapun mobil yang jarang digunakan harian, walau terjadwal 6 bulan atau 10.000 Km wajib melakukan pergantian oli. Karena kualitas oli juga pasti menurun faktor oksidasi alami yang terjadi akibat cuaca.