Daftar Harga Aki Motor per April 2023

JAKARTA, KOMPASA.com - Pada sistem kelistrikan sepeda motor, aki memiliki fungsi krusial untuk membantu menghidupkan mesin. Jika aki soak, mesin akan sulit dihidupkan menggunakan electric starter.

Maka dari itu, untuk memaksimalkan kinerja dan kemampuannya, baterai harus diperiksa secara periodik. Sehingga, komponen kelistrikan ini juga memiliki usia yang panjang.

Setidaknya ada beberapa hal yang perlu dilakukan dalam pemeriksaan dan perawatan baterai sepeda motor secara sederhana, mulai dari pemeriksaan secara visual hingga pengukuran tegangan.

Baca juga: Ban Mobil Bisa Cepat Botak jika Salah Melakukan Rotasi

Pertama adalah pemeriksaan visual. Dalam pemeriksaan aki secara visual, ada beberapa hal yang termasuk di dalamnya, yakni bagian terminal, kebersihan dan kekencangan baut pengikat terminal.

Periksa kondisi terminal baterai tersebut dari adanya kotoran, jamur atau benda asing lain yang dapat menghalangi aliran arus listrik, baik dari baterai ke sistem kelistrikan maupun sebaiknya.

“Jika terdapat kotoran atau jamur bersihkan menggunakan air panas dan sedikit digosok menggunakan sikat tembaga atau sikat kawat,” ucap Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM) Ade Rohman.

Dok. DAM Aki motor diukur dengan avometer

Kemudian lakukan pemeriksaan tegangan baterai untuk melihat kualitas dan kondisi tegangan baterai tersebut. Pemeriksaan dilakukan saat baterai dalam kondisi dingin, sekitar 20 derajat celcius.

“Baterai dinyatakan dalam kondisi baik apabila tegangan berada di atas 12.4 volt,” kata Ade.

Selanjutnya pastikan volume cairan elektrolit cukup (khusus untuk aki basah). Hal ini penting agar aki dapat bekerja dengan sempurna.

Untuk memeriksa cairan ini sangat mudah yaitu dengan memposisikan aki tersebut dalam kondisi tegak dan dalam suhu dingin. Kemudian, pastikan permukaan cairan masing-masing sel tersebut berada di antara garis upper dan lower.

“Jika permukaan cairan tersebut berada di bawah lower, segera ditambahkan menggunakan air suling yang dapat dibeli di toko spare part,” ucap Ade.

Tak kalah penting, pemilik kendaraan harus melakukan pemeriksaan daya pengisian aki. Pemeriksaan ini penting dilakukan, serta memang membutuhkan peralatan dan skill khusus.

Dok. YIMM Ilustrasi aki motor Yamaha

Selain itu, pemilik sepeda motor juga wajib melepas terminal negatif (-) aki jika motor disimpan lama, seperti dalam waktu lebih dari 14 hari.

Hal ini dilakukan untuk menghindari terjadinya kerusakan dan penurunan kemampuan aki akibat adanya kebocoran arus listrik.

“Setiap motor pasti mempunyai kebocoran arus listrik saat kunci kontak sepeda motor berada di posisi ‘off’. Untuk itu jika motor anda digunakan dalam waktu lebih dari 14 hari, maka wajib untuk melepaskan terminal aki,” kata Ade.

Terakhir adalah menggunakan beban kelistrikan sewajarnya agar performa aki tidak cepat menurun. Misalnya, daerah operasional motor setiap hari hanya digunakan untuk jarak dekat sekitar 1 km.

Dengan kondisi pemakaian seperti ini, sebaiknya dalam menghidupkan motor perlu dilakukan kombinasi antara menggunakan kick starter dan elektrik starter.

“Jika tidak dikombinasikan, bisa jadi aki cepat rusak akibat perbandingan antara pengisian arus listrik dan penggunaannya tidak proporsional. Sebaliknya, jika daerah operasional sepeda motor setiap harinya jauh maka tidak perlu lagi mengkombinasikan penggunaan antara elektrik starter dengan kick starter,” ucap Ade.

Adapun bagi Anda yang sedang berencana membeli aki motor dan mencari daftar harganya, tim redaksi Kompas.com sudah menyiapkan harga aki motor per April 2023.

kompas.com Penggunaan motor yang kurang tepat juga bisa membuat aki motor cepat soak

Baca juga: Ingin Mobil Terlihat Kinclong Saat Lebaran? Bawa Saja ke HD Care Semarang 35

Berikut kisaran harga aki mobil per April 2023, yang sudah tim redaksi siapkan untuk Anda.

Harga aki untuk Honda Tiger, Yamaha Scorpio, Honda Megapro, Yamaha RX-King, Honda NSR 150, Honda Supra, Yamaha Jupiter, Suzuki Thunder, Suzuki Shogun Piaggio ET4, Kawasaki Binter Merzy

GS Astra

-GS Astra GM7B-4B Rp 285.000
-GS Astra GM3-3B Rp 140.000
-GS Astra 12N5-3B Rp 270.000
-GS Astra 12N9-4B-1M Rp 275.000

Yuasa

-Yuasa 12N5-3B Rp 150.000
-Yuasa YB2-5L-C Rp 220.000
-Yuasa YT7C/YB5LB Rp 225.000
-Yuasa YB2, 5L-C Rp 220.000
-Yuasa YB3L-B Rp 140.000
-Yuasa YB3L-B-BA Rp 135.000
-Yuasa YB5L-B-BA Rp 175.000
-Yuasa YB7B-B Rp 295.000
-Yuasa YB7B-B-BA Rp 295.000
-Yuasa YB7A-BA Rp 380.000

Motobatt

-Motobatt Gel Mtx3L Rp 145.000
-Motobatt Gel Mtx5Al Rp 210.000
-Motobatt Gel Mtx7D Rp 275.000
-Motobatt Gel Mtx9 Rp 340.000

Harga aki untuk Honda Vario, Honda Beat, Yamaha Mio, Honda Scoopy, Yamaha N-MAX, Yamaha X-MAX, Yamaha Aerox, Yamaha Lexi, Satria FU150.

GS Astra

-GS Astra GTZ6V GSMF Rp 220.000
-GS Astra Y GTZ-5S Rp 125.000
-GS Astra GM5Z-3B Rp 170.000

Yuasa

-Yuasa 6N11-2D Rp 235.000
-Yuasa YTX5L-BS Rp 270.000
-Yuasa YTZ4-V MF Rp 300.000
-Yuasa YTZ5-S MF Rp 230.000
-Yuasa YTZ6-V Rp 240.000
-Yuasa YB4L-B Rp 180.000

Motobatt

-Motobatt Gel Mtz5s - 4.2Ah Rp 160.000
-Motobatt Gel Mtz6S Rp 218.000
-Motobatt Quadflex Mb5U Rp 280.000
-Motobatt Quadflex Mbtz7S Rp 400.000
-Motobatt Gel Mtz7V Rp 320.000
-Motobatt Pro Lithium Mpltz7s-hp - CCA : 165 Rp 1.100.000

Harga aki untuk motor Kawasaki Ninja 250, Kawasaki Ninja ZX6R, Honda CBR250, Honda CRF 250, Honda CB550, Suzuki GSX 600, Yamaha MT25, Kawasaki KLX, Vespa Primavera 150, Ducati Panigale, BMW R1200GS, KTM Duke 200, Kymco matic series

Yuasa

-Yuasa YTX7L-BS MF Rp 430.000
-Yuasa YTX5L-BS Rp 320.000
-Yuasa YTX9-BS MF Rp 540.000
-Yuasa B3L-A Rp 135.000
-Yuasa YB4L-B-BA Rp 275.000
-Yuasa YB9-B Rp 500.000
-Yuasa YB10L-A2 Rp 600.000
-Yuasa YB12AL-A Rp 600.000
-Yuasa YB14L-A2 Rp 700.000

Motobatt

-Motobatt Quadflex Mbtx4U Rp 245.000
-Motobatt Gel Mtx7A Rp 285.000
-Motobatt Quadflex Mbtx7U Rp 500.000
-Motobatt Quadflex Mb7U Rp 780.000
-Motobatt Quadflex Mbtx9U 700.000
-Motobatt Quadflex Mb9U Rp 750.000
-Motobatt Quadflex Mbtz14S Rp 800.000