[POPULER OTOMOTIF] Larangan Penggunaan Sepeda Listrik Mulai Menyebar ke Wilayah Lain | Perbandingan Harga Hyundai Stargazer, Avanza-Veloz, dan Xpander

3. Bahas Perbandingan Dimensi Stargazer, Avanza, dan Xpander

Tanpa seremoni khusus, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) resmi meluncurkan Stargazer. Multi purpose vehicle (MPV) ini akan berhadapan langsung dengan Toyota Avanza dan Mitsubishi Xpander.

Ada banyak faktor yang menentukan seseorang dalam melakukan pembelian mobil. Salah satunya adalah dimensi mobil. Jika terlalu besar, tentu akan memakan lebih banyak tempat.

Selain itu, dimensi mobil menjadi pertimbangan karena jalan yang biasa dilalui apakah sempit atau lebar. Dimensi mobil juga biasanya akan mempengaruhi bagian kabin.

Baca juga: Bahas Perbandingan Dimensi Stargazer, Avanza, dan Xpander

4. Mana Lebih Lengkap, Fitur Stargazer, Avanza, atau Xpander?

HMID Hyundai Stargazer

Hyundai Stargazer dipasarkan mulai Rp 243,2 juta hingga Rp 307,1 juta (OTR Jakarta). Mobil ini akan bersaing langsung dengan low multi purpose vehicle sekelas lainnya, seperti Mitsubishi Xpander dan Toyota Avanza.

Langkah yang berani dari Hyundai, karena di kelas ini rival-rivalnya cukup berat. Avanza sudah punya nama sejak lama dan penjualannya juga cukup baik, begitu pula dengan Xpander.

Untuk itu, Stargazer harus memiliki modal kuat untuk memikat hati konsumen. Selain harga yang, fitur-fitur yang disematkan juga harus bisa bersaing dengan kompetitornya.

Baca juga: Mana Lebih Lengkap, Fitur Stargazer, Avanza, atau Xpander?

5. Ingat, Bawa Mobil Transmisi Matik Tidak Sekadar Gas dan Rem

Foto: Peugeot Melakukan pengereman dengan menggunakan kaki kiri pada mobil matik dapat menimbulkan missed feeling.

Mengemudikan mobil transmisi matik seringkali dianggap mudah, apalagi jika seseorang sudah mahir dengan mobil manual. Karena, hanya ada dua pedal operasional, yaitu pedal gas dan rem.

Padahal, kesalahan penempatan kaki pada pedal kerap menjadi penyebab kecelakaan fatal. Pengemudi mobil manual umumnya sudah terbiasa menggunakan dua kaki untuk mengoperasikan pedal mobil.

Pada mobil matik, menaruh kedua kaki pada pedal justru tidak disarankan. Hal ini disampaikan oleh Training Director The Real Driving Center (RDC) Roslianna Ginting. Ia mengatakan, kaki sebaiknya tidak stand-by di pedal rem.

Baca juga: Ingat, Bawa Mobil Transmisi Matik Tidak Sekadar Gas dan Rem