Honda Luncurkan CBR1000RR-R Fireblade Edisi 30th Anniversary

Kompas.com - 24/11/2021, 07:10 WIB

 

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda pertama kali merilis CBR900RR Fireblade pada 1992. Untuk merayakan 30 tahun usianya, Honda pun memperkenalkan CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary pada ajang pameran otomotif EICMA 2021 di Milan, Italia.

Perayaan tersebut ditandai dengan livery spesial yang digunakan pada CBR1000RR-R. Livery tersebut terinspirasi dari CBR900RR, dengan kombinasi warna putih, biru, dan merah.

Baca juga: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022, Edisi Ulang Tahun Ke-30

Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th AnniversaryDok. Honda Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary

Dikutip dari global.honda, Rabu (24/11/2021), fakta yang menarik adalah livery tersebut dibuat oleh Hiroaki Tsukui. Beliau ini juga yang bertanggung jawab saat membuat livery untuk CBR900RR pada 1992 silam.

Sebagai perbedaan dengan CBR1000RR-R versi standar, Honda menambahkan, animasi logo "Ring of Fire" pada layar instrumen. Lalu, jok penumpang dilapisi kulit berwarna biru. Terakhir, logo 30th Anniversary terdapat pada key fob dan knalpot Akrapovic.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th AnniversaryDok. Honda Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary

Terdapat nomor seri pada triple clamp, sepertinya Honda berniat untuk membuat motor ini dengan jumlah yang terbatas.

Baca juga: Komparasi Kawasaki Ninja ZX-10R, Yamaha YZF-R1, dan Honda CBR1000RR-R

Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th AnniversaryDok. Honda Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary

Sedikit peningkatan dilakukan oleh Honda pada motor ini dengan fokus pada stabilitas saat menikung, akselerasi lebih cepat, dan paket elektroniknya.

Sedikit revisi juga dilakukan pada intake ports, airbox funnel, dan knalpot. Soal pengendalian motor, sudah ditingkatkan juga melalui Honda Selectable Torque Control.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th AnniversaryDok. Honda Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary

Untuk mesin, tidak ada perubahan lainnya. CBR1000RR-R tetap menggunakan mesin yang sama, yakni mesin 998 cc, 4-silinder. Mesin tersebut disematkan pada rangka diamond, tapi sedikit revisi untuk membuatnya lebih terpusat.

Revisi dilakukan berkat masukan dari para pebalap Honda Racing Corporation (HRC) yang mengeluh soal stabilitas motor saat menikung.

Ubahan tersebut diberikan tidak hanya pada CBR1000RR-R saja, tapi juga pada varian CBR1000RR-R SP. Sayangnya, Honda masih belum menyebutkan berapa banderolnya.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.



Video Pilihan

Rekomendasi untuk anda
26th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.