Komparasi Yamaha R15M dan All New CBR150R

Sedangkan CBR150R memakai panel meter full digital. Informasi yang ditampilkan juga cukup lengkap untuk membantu pemiliknya mengetahui lebih baik kondisi motor.

Suspensi depan mengandalkan inverted front suspension atau upside down dengan diameter 37 mm.

Honda juga mengikuti tren dengan menyematkan Assist and Slipper Clutch. Untuk fitur ini, Honda mengandalkan cam aluminium yang ringan.

Baca juga: Piaggio Invasi Jawa Timur, Buka Diler Premium Motoplex di Surabaya

Fitur Assist mengurangi beban pengoperasian clutch lever sekitar 15 persen dibandingkan dengan clutch konvensional.

Sementara fitur Slipper Clutch, mengurangi guncangan yang disebabkan oleh engine brake saat turun gigi.

Mesin

Yamaha R15M mengusung mesin 155 cc, satu silinder, berpendingin cairam dengan teknologi VVA. Mampu menghasilkan tenaga 18,3 tk dan torsi 14,1 Nm.

Tenaga dan torsi yang dihasilkan dikirim ke roda belakang menggunakan transmisi manual 6-percepatan.

Adapun All New CBR150R mengandalkan mesin satu silinder, SOHC, 4-valve, berpendingin cairan, dan berkapasitas 150 cc.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 16,8 tk pada 9.000 rpm dan torsi tembus 14,4 Nm pada 7.000 rpm.