[POPULER OTOMOTIF] Ingat Ada Bahaya Mengintai di Gerbang Tol, Jangan Salah Pilih Pintu | Benarkah Motor Injeksi Tak Boleh sampai Kehabisan Bensin?

JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama ini ada video yang diunggah akun Instagram @dashcam Indonesia memperlihatkan truk yang ditabrak kontainer di pintu tol.

Tidak ada keterangan di mana kejadian ini terjadi dan apa penyebab truk kontainer yang tidak berhenti dengan baik.

Namun, belajar dari kejadian tersebut, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia Sony Susmana mengatakan, kasus tabrak belakang seperti ini bisa dihindari dengan memerhatikan beberapa hal.

"Pertama jangan salah mengambil gerbang untuk kendaraan besar. Karena risiko akibat tertabrak bisa fatal," kata Sony kepada Kompas.com, Minggu (23/5/2021).

Selain itu, yang tak kalah menarik tentang anggapan motor injeksi yang tidak boleh kehabisan bensin. Benarkah?

Penasaran seperti apa, berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Senin 24 Mei 2021.

about.com Memanaskan mesin motor injeksi, maksimal 1 menit.

1. Benarkah Motor Injeksi Tak Boleh sampai Kehabisan Bensin?

Terkadang masih ditemukan pemilik sepeda motor yang kehabisan BBM di perjalanan karena lalai dalam melihat indikator dan memperhitungkan sisa BBM.

Bagi pemilik sepeda motor dengan teknologi injeksi, kondisi seperti ini jadi salah satu momok yang menakutkan.

Sebab, terdapat mitos bahwa sepeda motor injeksi jangan sampai kehabisan BBM agar tidak merusak sistem injeksinya. Ketakutan tersebut diperparah dengan harga sparepart injektor BBM yang tidaklah murah.

Lantas, apakah mitos kehabisan BBM bisa merusak sistem injeksi tersebut benar?

Baca juga: Benarkah Motor Injeksi Tak Boleh sampai Kehabisan Bensin?

KOMPAS/IWAN SETIYAWAN Pengerjaan proyek jalan beton di Jalan Mayjend DI Panjaitan, Jakarta Timur, Minggu (3/6/2012). Jalan dibeton karena konstruksi jalan lama dari aspal mudah rusak akibat beban berat kendaraan yang melintas.

2. Mitos atau Fakta, Jalan Beton Bikin Ban Mobil Cepat Aus?

Kurangnya perawatan, serta pemakaian yang tidak sesuai bisa menjadi faktor permukaan ban pada kendaraan menjadi mudah aus atau gundul, baik mobil atau pun motor. Tidak hanya itu, faktor eksternal juga bisa menjadi penyebabnya.

Ada salah satu anggapan yang mengatakan, bila kendaraan sering digunakan pada lintasan permukaan beton membuat karet ban mudah rusak dan aus. Hal ini lantaran gaya gesekan yang lebih berat dibandingkan permukaan aspal.

Lantas, benarkah anggapan tersebut, atau hanya sekedar mitos belaka?