Indian membuat motor bermesin V-twin pertama. Motor ini segera melambungkan nama Indian karena berhasil memenangkan perlombaan saat itu.
Setahun kemudian, Indian merilis motor bermesin 633 cc, V-Twin 42 derajat. Motor ini tercatat sebagai motor V-Twin produksi massal pertama di Amerika.
1916
Indian memperkenalkan mesin Powerplus, yaitu mesin 1.000cc dengan kepala mesin berbentuk pipih berkonfigurasi V-twin 42 derajat dengan katup samping untuk pengoperasian yang lebih besih dan tidak berisik.
Powerplus menghasilkan tenaga lebih besar. Motor bisa dipacu hingga kecepatan 60 mph.
1917
Ketika Amerika Serikat memasuki Perang Dunia I, Indian Motorcycle mendedikasikan kemampuan produksinya untuk keperluan perang.
Perusahaan menyediakan motor kepada militer AS berdasarkan model Indian Powerplus. Tercatat hampir 50.000 unit motor Indian dipakai oleh tentara AS saat itu.
Baca juga: Kenapa Mobil Bekas Merek Jepang Lebih Laris ketimbang Eropa?
1919
Indian Scout diproduksi. Indian Scout merupakan model berukuran sedang dan gesit memiliki mesin V-twin 606 cc.
1922
Pada 1922, Indian memperkenalkan Indian Chief atau the “Big Scout."
Motor ini memiliki mesin 61ci atau 1.000cc berbasis mesin Powerplus. Satu tahun kemudian, Big Chief memakai mesin 74ci atau 1.200 cc dan dengan cepat menjadi motor paling populer.
1927
Indian merilis Police Special yang memakai mesin 45ci atau 750cc V-twin pada rangka Scout.
Model khusus ini kemudian dikenal sebagai salah satu mesin terbaik yang pernah dibuat oleh Indian.
Baca juga: [VIDEO] Hitung Konsumsi BBM Honda All New PCX 160
1934
AS dilanda depresi ekonomi. Penjualan motor mengalami penurunan termasuk Indian.
Meski demikian Indian tetap memperkenalkan model-model baru diantaranya Sport Scout, Motoplane, Scout Pony, dan Scout Model 203.
1938
Sebuah klub motor Indian bernama 'Jackpine Gypsies' dari Sturgis, South Dakota, mengadakan perlombaan yang disebut Black Hills Classic yang kemudian berkembang menjadi Sturgis Motorcycle Rally.