Bedah Fitur Kymco X-Town 250i

JAKARTA, KOMPAS.com - Kymco X-Town 250i punya tampilan yang agresif dan terkesan matang. Bentuknya sesuai dengan selera masyarakat Indonesia yang suka skutik berdesain tajam.

Menyoal fitur, lampu utama dan sein depan skutik bongsor 250cc ini masih pakai bohlam belum LED. Meski demikian di atasnya sudah tersedia daytime running light (DRL).

KOMPAS.com/Gilang Kymco X-Town 250i

DRL LED ini berfungsi sebagai lampu senja. Saat hidup keduanya jadi kombinasi menarik sebab lampu utama berpendar kekuningan sedangkan LED cenderung putih.

Berbeda dengan lampu depan, lampu belakangnya sudah LED dan punya konsep “A’maxi Feature Taillight.” Lampu belakang ini berbentuk huruf X dan terintergrasi dengan sein.

Baca juga: Menyelisik Desain Kymco X-Town 250i

KOMPAS.com/Gilang Kymco X-Town 250i

Bagian atas lampu utama ada windshield besar dengan gradasi warna yang menarik. Skemanya dari bawah hitam tapi ke atas bening. Sayangnya windshield ini belum bisa diatur seperti Honda Forza.

Beralih ke bagian intrumen klaster, bentuknya ala dua gendang dengan latar LCD di tengah. Panel ini merupakan gabungan antara analog dan digital.

Baca juga: Transformasi RE Continental GT 650 Jadi Motor Balap Jadul

KOMPAS.com/Gilang Kymco X-Town 250i

Seksi sebelah kiri untuk kecepatan dan kanan untuk Rpm. Sedangkan layar di tengah untuk berbagai macam informasi motor seperti takaran bensin, jam, odometer hingga trip meter.

Secara keseluruhan desain panelnya menarik. Simpel dan mudah terbaca. Terutama untuk speedometer dan Rpm dengan latar belakang warna hitam dan jarum penunjuk putih.

Saat siang di terik matahari dapat terlihat jelas dan saat malam tidak menyilaukan. Poin plus. 

KOMPAS.com/Gilang Kymco X-Town 250i

Sedikit ke bawah, lubang kunci masih menggunakan tipe magnet kombinasi. Belum keyless. Padahal fitur tersebut cukup berguna menangkal maling, dan fitur keyless serta alarm mulai banyak dipakai layaknya motor-motor menengah Honda, seperti PCX atau ADV 150, satu kelas di bawahnya. 

Menariknya kita bisa membuka bagasi dalam tiga cara, baik saat motor dalam kondisi mati, motor kondisi on tapi mesin tak hidup, dan saat mesin hidup. Caranya sama, sedikit ditekan dan diputar ke kiri.

Sisi samping dasbor kiri tersedia glove box untuk menaruh beberapa barang. Bagian dalamnya terdapat soket cas untuk gawai yang sudah tipe USB sehingga tak butuh adaptor.

Baca juga: Alasan Kymco X-Town 250i Lebih Murah dari Downtown 250

KOMPAS.com/Gilang Kymco X-Town 250i

Mekanisme penguncian boks ini memakai sistem putar. Sedangkan untuk glove box sebelah kanan tidak bisa dibuka. Kemungkinan untuk fitur lain yang nantinya dikembangkan produsen.

Sedikit turun lagi ada lubang pengisian BBM di bagian tengah dek. Cara membuka cover bodinya cukup mudah. Kemudian saat membuka lubang tangkinya mesti memasukkan anak kunci.

KOMPAS.com/Gilang Kymco X-Town 250i

Tangki BBM X-Town 250i mampu menampung 12,5 liter. Cukup besar. Membuat pengendara tidak perlu sering isi bensin, meski dengan catatan menerapkan gaya berkendara efisien.