3 Motor Klasik Favorit buat Bahan Modifikasi

JAKARTA, KOMPAS.com - Total dari sekian banyak sepeda motor, ada model-model favorit sering dijadikan bahan modifikasi atau custom. Bahkan bukan cuma motor baru tapi motor yang terbilang klasik.

Padahal motor tahun tua sayang untuk dimodifikasi. Tapi karena berbagai pertimbangan motor-motor itu rupanya bisa tampil dengan napas baru, yang sangat berbeda dengan edisi standar.

"Pada dasarnya semua motor bisa diubah (custom), tapi ada motor yang pas dan enak buat dimodifikasi," kata Wahyu Diwa, builder dari Diwa Creative Studio di Depok, Jawa Barat, kepada Kompas.com.

Lihat Foto

Kawasaki Binter Merzy bergaya skinny chopper garapan Little Man Garage(Dok. Kustomfest)

1. Kawasaki Binter Merzy

Kawasaki KZ200 atau biasa disebut Binter Merzy sering dijadikan basis motor kustom. Mesinnya bandel dan secara tampilan juga enak dilihat karena termasuk mesin tua.

Untuk motor batangan 200cc dia punya citra tersendiri. Secara kubikasi Binter Marzy bertarung dengan Honda CB200 tapi beda kasta. Binter satu silinder sedangkan CB dua silinder.

"Binter dibikin apa saja enak, mau dibikin retro atau restorasi. Dibikin chopper juga oke. Kalau dibikin vintage pilihannya banyak sekali, mulai tracker, scrambler, chopper, cafe racer bisa semua," kata Diwa.

Baca juga: Modifikasi Kawasaki W650, Motor Gurun Paling Klimis

Lihat Foto

Yamaha Scorpio dengan ubahan bergaya Vintage Trail garapan bengkel Katros Garage.(Instagram/katrosgarage)

2. Yamaha Scorpio

Secara tahun Scorpio belum terlalu tua. Tapi pamornya tak pernah surut.

Mengusung kapasitas mesin yang cukup besar yakni 225cc, Scorpio merupakan salah satu motor yang paling sering dibuat menjadi donor motor custom.

Aplikasi Scorpio di dunia custom sangat lebar mulai dari chopper sampai scrambler. Meski saat ini motor yang sudah memakai monoshock itu banyak dibuat scrambler.

"Sasis dan bentuk dasarnya sudah asyik, tinggal potong bagian belakang dan ganti ban serta knalpot sudah langsung kebentuk scrambler," kata Diwa.

Lihat Foto

Motor custom Honda C70 bergaya street cub garapan Newline Special(Dok. Kustomfest)

3. Honda C70

Honda C70 bisa dikatakan sebagai motor kecil yang paling sering di modifikasi. Tema yang diusung pun berbagai macam dari kelas resorasi sampai custom kelas berat.

Di Indonesia, saat dunia custom mencuat C70 awalnya banyak dibuat street cub. Motor dipotong-potong sehingga terlihat minimalis.

Tren kemudian berlanjut lebih liar. Moped alias motor bebek yang awalnya dibuat untuk komuter ringan ini mulai dibuat chopper.

Tren modifikasi C70 tidak hanya booming di Indonesia tapi juga negara tetangga. Di Malaysia C70 bernama Papa Jahat dijejali mesin 600 cc milik Honda XR600R.