Berhenti di Lampu Merah, Tuas Transmisi Mobil Matik Harus Dipindahkan ke N?

SEMARANG, KOMPAS.com -Mengemudikan mobil transmisi matik dianggap lebih praktis ketimbang manual. Apalagi saat kondisi jalan macet, karena pengemudi cukup menyesuaikan antara pedal gas dan rem tanpa harus menginjak kopling.

Meski demikian, faktanya banyak yang belum menguasai teknik dasar mengemudi mobil matik. Permasalahan umum, yaitu cara mengoperasikan perpindahan gigi transmisi, termasuk saat berhenti di lampu merah.

Sebagian orang menganggap cukup memposisikan tuas transmisi di D, bahkan ada juga yang bilang harus memindahkan dari D ke N.

Hal tersebut banyak menuai pro dan kontra terutama faktor kerusakan transmisi matik. Seperti disampaikan Hermas E Prabowo Pemilik Bengkel Worner Matic. 

"Parkir mobil matik posisi gigi sebaiknya di N. Mau di lampu merah atau berhenti di pinggir jalan sebentar juga, gigi jangan di tahan. Posisi D khusus untuk posisi berkendara," kata Hermas. 

Pada dasarnya, sistem komputerisasi mobil matik modern dibuat untuk praktis dan cepat beradaptasi. 

Menurut Hermas, posisi transmisi walaupun dibiarkan tertahan di D pun sebenarnya tidak masalah. 

Hanya saja, menurutnya, untuk masalah tersebut dilakukan tergantung kebutuhan. Faktornya kebanyakkan karena mengutamakan kenyamanan dan kemudahan. 

"Tergantung, untuk kemudahan penggunaan saja. Masalah kerusakan berat di transmisi itu karena phobia. Padahal, pabrikan tentu sudah memperhitungkan sampai masalah besar di kemudian hari juga," ucapnya. 

Untuk perpindahan gigi transmisi ke N saat berhenti cukup lama juga sebagai faktor keamanan. Hermas mengatakan, risiko terbesar mobil matik dapat loncat dan menabrak kendaraan lainnya jika refleks tak sengaja rem terlepas. 

"Sebenarnya masalah safety, tapi kan ada perhitungan yang digunakan. Cuma 5-10 detik transmisi dipindahkan juga enggak efektif. Untuk waktu yang lebih lama, aman memang bila pindah ke N. Kaki yang lelah menahan rem lama-lama bisa tak sengaja terlepas, bahaya," tuturnya. 

Kepala Bengkel Nissan Setyabudi Semarang Andika Herda Permana menjelaskan, menahan atau memindahkan posisi gigi transmisi matik dilakukan tergantung kebutuhan. 

"Mobil matik sudah canggih. Ada realese yang fungsinya untuk melepas girboks matik walau di posisi D. Jadi, daya torsi yang tertahan belum sampai ke roda," ujar Andika.