Era Elektrifikasi dan Bahaya Ketergantungan pada Sel Baterai

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan multinasional yang bergerak di bidang teknik dan elektronika asal Jerman, Bosch menyebut bahwa terdapat risiko yang cukup besar jika industri kendaraan listrik sangat bergantung pada satu sumber bahan bakar yaitu sel baterai.

Satu diantaranya, potensi terjadi market shock akibat permintaan atau demand yang terlalu tinggi, tidak diimbangi oleh suplai. Apalagi dengan adanya krisis gas di Eropa akibat perang antara Rusia dan Ukraina.

Sehingga berbagai industri, khususnya yang bergerak pada kendaraan listrik harus mencari energi alternatif.

Baca juga: Viral Isu Pertalite Lebih Boros Usai Naik Harga, Ini Kata Pertamina

Toyota Sasis, baterai, motor listrik pada mobil listrik murni (BEV) Toyota, Lexus UX 300e.

"Kami melihat adanya konsekuensi dari kekurangan gas untuk Jerman dan Eropa karena tersedianya alternatif yang terlalu sedikit," ujar Kepala Layanan Mobilitas untuk Bosch, Markus Heyn dikutip dari Bloomberg, Rabu (21/9/2022).

"Di industri otomotif, kita harus menggunakan kesempatan ini untuk bertanya pada diri sendiri apa yang bisa kita lakukan jika sel baterai terlalu sedikit," lanjut dia.

Alternatif baterai yang perlu dipertimbangkan, kata Heyn, termasuk sel bahan bakar yang menggunakan hidrogen dan oksigen untuk menggerakkan motor listrik.

Baca juga: Ini Jenis SIM untuk Pemilik Mobil Listrik

Baterai saat ini merupakan salah satu komponen utama pada kendaraan listrik yang sangat berpengaruh pada harga. Namun, industri kendaraan listrik mulai goyah belakangan, karena harga lithium sebagai bahan baku baterai melonjak drastis.

Hal tersebut juga membuat produsen mobil listrik mempertimbangkan untuk segera menawarkan margin yang sama dengan kendaraan berbahan bakar fosil.

"Setiap orang pasti ingin melihat alternatif untuk daya baterai. Tapi ini hanya akan ada jika kita telah mempersiapkannya di waktu yang tepat," kata dia lagi.