Mencoba Kenyamanan dan Keunggulan Xpander dari Sisi Pengemudi

JAKARTA, KOMPAS.com - Hadir sejak 2017, Mitsubishi Xpander langsung menjadi perhatian masyarakat Indonesia. Terbukti sampai sekarang selalu menjadi model andalan Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), karena hasil penjulannya yang terbanyak.

Awak redaksi Kompas.com sudah beberapa kali melakukan pengujian Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) ini, dan sekarang akan membahas kenyamanan dan keunggulan dari sisi pengemudi.

Pengujian ini sudah dilakukan beberapa waktu lalu dengan jalan dari Bogor menuju ke Bandung, Jawa Barat. Saat itu, varian yang dicoba adalah Xpander Ultimate bertransmisi otomatis.

Baca juga: Sri Mulyani Buka Peluang Insentif Pajak bagi Innova dan Fortuner

Bicara soal kenyamanan dari sisi pengemudi, tentunya untuk perjalanan jarak jauh seperti dari Bogor ke Bandung, MPV murah jagoan Mitsubishi ini cukup nyaman. Pengemudi tidak mudah lelah dan pegal meskipun duduk kurang lebih sampai dua jam.

KOMPAS.com/Dio Test Drive Mitsubishi Xpander

Rancang bangun dari mobil ini punya peran besar. Pereli Nasional Rifat Sungkar pernah mengatakan, salah satu kunci dari keunggulan Xpander terletak pada wheel track atau jarak antara lebar kendaraan yang biasa dihitung dari sumbu roda kanan dan roda kiri.

Menurut dia, dengan lebar wheel track memadai memberikan beragam keuntungan, baik dari kabin yang lapang hingga stabilitas terbaik.

Data di atas kertas, Xpander memiliki dimensi panjang 4.475 mm, lebar 1.750 mm dan tinggi 1.695 mm. Menurut Rifat, wheel track Xpander ini berada di angka 1.700 mm hingga 1.720 mm.

Artinya jika memiliki wheel track seperti itu, kenyamanan berkendaranya begitu tinggi, sehingga tidak mudah membuat pengemudi menjadi lelah.

Keunggulan

KOMPAS.com/Setyo Adi Test Drive Mitsubishi Xpander

Tingkat kenyamanan itu juga didukung oleh jantung pacu yang mumpuni, yakni menggendong mesin 4 silinder 1.499 cc dengan katup variabel ganda. Tenaga yang dihasilkan 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm.

Mesin tersebut berpadu padan dengan transmisi otomatis 4 percepatan yang dapat menyalurkan output ke penggerak roda depan. Selain itu, Xpander dibekali dengan suspensi McPherson strut di depan, torison beam belakang, serta stabilizier di depan.

Masuk ke bagian dalam, interior Xpander cukup lapang. Secara umum kabinnya mampu mengakomodir kebutuhan keluarga, baik itu untuk mengangkut penumpang maupun membawa barang.

Baca juga: Harga Xpander Bekas Setelah Ada Diskon PPnBM untuk Mobil Baru

Intinya tidak ada masalah jika 7 penumpang dewasa untuk mendapatkan posisi terbaik pada semua tempat duduk khususnya baris ketiga.

Selain lapang, interior Xpander juga tergolong ergonomis, fleksibel untuk membawa barang bawaan sesuai dengan kebutuhan penumpang. Ini menjadi nilai tambah saat Anda melakukan adventure atau perjalanan jauh seperti berlibur dengan keluarga.

Terakhir, Xpander juga dilengkapi dengan fitur Active Stability Control (ASC) sebagai penjaga stabilitas. Fitur ini otomatis bekerja mengontrol laju mobil dalam kondisi tertentu.

Bahkan sudah dilengkapi sudah menggunakan fitur keselamatan seperti dual SRS airbag, rem dengan ABS+EBD+BA, kendali traksi, kendali kestabilan (VDC) dan hill start assist.