Buat Pemilik Mobil Pertama, Sudah Tahu Apakah RPM Itu?

JAKARTA, KOMPAS.com – Pada dunia otomotif, singkatan "rpm" sudah pasti bakal ditemui ketika membicarakan produk kendaraan bermotor, terutama saat mengulas soal spesifikasi, pada tabel performa mesin.

Namun, sebenarnya apa sih rpm itu?

Didi Ahadi, Dealer Technical Support Toyota Astra Motor (TAM), menyebutkan, rpm sendiri merupakan kepanjangan dari revolutions per minute. Jadi artinya, putaran yang dilakukan mesin dalam 1 menit.

“Iya benar mas, maksudnya putaran pulley (ujung depan crankshaft atau poros engkol), kalau ujung belakangnya flywheel atau roda gila. Jadi 1 perputaran pulley sama dengan 1 rpm tapi hitungannya per menit,” kata diri kepada KOMPAS.com, Senin (22/10/2018).

Baca juga: Perbedaaan Sederhana Antara Torsi dan Tenaga

Telegraph Ilustrasi berkendara mobil di jalan

Pada kendaraan informasi besaran rpm ini ditunjukkan di takometer, biasanya berdampingan bersama speedometer, berlokasi di dasbor, di belakang kemudi. Besaran angka yang ditunjukkan oleh jarum tachometer dikalikan 1.000, misalnya mengarah pada angka 1, itu berarti 1.000 rpm.

Posisi jarum pada takometer juga dipengaruhi seberapa dalam pedal gas diinjak. Bisa juga, semakin tingginya rpm bisa ditandai dengan besarnya suara raungan mesin.

“Jadi dalam waktu 1 menit mesin menghasilkan berapa putaran. Untuk posisi idle standar-nya bermacam macam, idealnya atau rata-rata di angka 700 rpm dengan AC tidak menyala. Biasanya jika AC menyala di angka 1.000rpm,” kata Didi.

Informasi soal rpm ini juga terdapat pada tabel spesifikasi kendaraan bermotor, baik mobil maupun sepeda motor. Angka rpm selalu disandingkan dengan jumlah tenaga dan torsi pada spesifikasi mesin dalam tabel informasi. Misalnya, dalam satu model mobil diinformasikan kalau torsinya 120Nm @4000.

Artinya, torsi maksimum yang dimiliki kendaraan itu adalah 120 newton meter, bisa dicapai pada 4.000 rpm. Begitu juga ketika membicarakan soal tenaga, 100 tk @6.000rpm, berarti tenaga maksimum 100 tk yang bisa dicapai di 6.000 rpm. Artinya, kedalaman menginjak pedal sangat berpengaruh terhadap tenaga kendaraan yang dihasilkan, termasuk konsumsi bahan bakar.