Deretan Bus Suites di GIIAS 2024, Setiap Karoseri Punya Produk Unik

TANGERANG, KOMPAS.com - Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini kembali diisi dengan tiga karoseri pembuat bodi bus, yakni Adiputro, Laksana, dan Tentrem.

Ketiga karoseri tersebut bawa lini produk yang lengkap, salah satunya ada bus dengan kabin penuh bangku selonjoran, atau suites class. Setiap karoseri membawa masing-masing bodi dengan kabin tersebut dan ketiganya berbeda.

Karoseri Laksana

Baca juga: Ini Alasan GWM Indonesia Masih Fokus Jualan Mobil Hybrid

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Kabin sleeper bus buatan Karoseri Laksana pakai bodi Legacy SR3 Neo Fe Suites Class

Pertama ada Karoseri Laksana, bawa Legacy SR3 FE Suites Class. Laksana sebagai pionir suites class, meluncurkan Legacy SR3 FE atau front engine, jadi bodi bus mewah tersebut dibangun di atas sasis bus mesin depan.

Laksana memakai rangka Mercedes Benz OF 1623 dengan air suspension. Memang rencananya mau memberikan opsi ekonomis bus dengan kabin bangku sleeper, bisa lebih murah kalau bikin dari sasis bermesin belakang.

Pada bagian interior, terdapat sekitar 21 bangku sleeper yang nyaman. Bedanya dipasang lagi sekat di depan, menjaga kabin penumpang lebih kedap, apalagi ada mesin di bagian depan.

Karoseri Tentrem

Baca juga: Bus Tingkat Baru Karoseri Laksana di GIIAS 2024, Milik PO Harapan Jaya

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Kalau Karoseri Tentrem menampilkan bodi Avante H9 Grand Priority. Bedanya dari suites kebanyakan, Tentrem bawa bodi dengan bangku selonjor tapi dipasang ke sasis tronton, jadi super panjang.

Pada bagian kabin, Grand Priority jadi ingat ke Grand Captain yang dipamerkan saat GIIAS 2023. Susunan bangkunya ada yang tepat di atas kabin pengemudi, jadi makin banyak memuat bangku.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Belum lagi buat bus yang dipamerkan Tentrem, susunan bangku selonjor, dua di kanan dan satu di kiri. Total kalau dihitung, bisa memuat sampai 40 bangku, cukup akomodatif buat bus di kelasnya.

Karoseri Adiputro

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sedangkan kalau Karoseri Adiputro tidak membawa bodi bus yang berbeda. Bodinya masih Jetbus 5, pakai model Dream Coach, tidak ada yang berubah.

Kalau Dream Coach, kabinnya memang pakai model capsule yang terpisah satu sama lain. Total sekitar 20 bangku sleeper, dengan toilet yang ada di belakangnya.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sebenarnya ada bus lain yang pakai bangku sleeper. Misal di bus tingkat yang dibawa Laksana, ada 10 bangku sleeper, lalu ada bus tingkat Adiputro, juga di bodi Tentrem.