Review Lengkap BMW i5, Bahas Desain hingga Biaya Kepemilikan

Head-up display yang terpantul di bagian kaca depan juga sudah disematkan untuk mempermudah pengemudi melihat informasi saat berkendara.

Adapun untuk transmisi dan tampilan konsol tengah hampir mirip dengan model mobil listrik BMW iX. Terdapat beragam tombol untuk penyetelan fitur-fitur pada mobil, mulai dari mode berkendara, rem parkir elektrik, auto hold dan lain sebagainya.

Pada baris kedua, untuk penumpang belakang ruang kaki dan kepala masih cukup luas, terutama bagi mereka yang memiliki tinggi 168 cm.

Terdapat armrest yang menambah kenyamanan penumpang. Di konsol tengah juga sudah ada AC dual zone yang bisa diatur kecil-besar suhunya. Kehadiran panoramic sunroof pun memberi kesan tersendiri atas mobil yang lapang.

Secara keseluruhan, ruang kabin BMW i5 eDrive40 M Sport menyajikan aura kemewahan, sporty dan orientasi berkendara yang baik bagi pengemudi.

Menyoal fitur, BMW i5 juga sudah mendapat Digital Key yang sudah tersedia untuk smartphone yang sesuai dengan sistem operasi iOS atau Android serta untuk Apple Watch.

Teknologi canggih lain yang disematkan adalah Parking Assistant, sesuai namanya, fitur ini memudahkan pengemudi saat memarkir kendaraan.

Sedan listrik seri 5 dari BMW ini juga sudah dibekali Driving Assistant, fitur ini juga mencakup Steering and Lane Control Assistant, Emergency Stop Assistant dan Lane Keeping Assistant dengan perlindungan tabrakan dari samping secara aktif.

Kompas.com/Nanda Interior BMW i5 eDrive40 M Sport

Fitur lainnya yang memudahkan pengemudi saat mengendarai mobil adalah adaptive cruise control, dengan fitur ini mobil bisa melaju dengan kecepatan stabil, tanpa harus menginjak pedal gas secara terus menerus.

BMW i5 juga sudah dibekali dengan auto hold, fitur ini sangat berguna terutama dalam kondisi stop and go.

Soal keselamatan, mobil listrik seri 5 BMW ini sudah dibekali airbags untuk pengendara dan penumpang di depan, perlindungan benturan samping, sistem pengereman ABS, Parking Assistant Professional, dan Driving Assistant Professional.

Lantas bagaimana dengan rasa berkendara BMW i5?

Ketika mobil berjalan di kecepatan rendah, kenyamanan khas mobil Eropa langsung terasa berkat kekedapan pada ruang kabin sangat baik. Terlebih mobil ini merupakan kendaraan full listrik, sehingga tidak ada raungan mesin, hanya suara sentuhan ban dengan aspal saja yang terdengar halus di kabin.

Kompas.com/Adityo Sensasi berkendara BMW i5

Bicara soal suspensi, BMW i5 memiliki bantingan yang cukup halus. Guncangan yang dirasakan saat melewati bumpy road atau jalan tidak mulus masih dalam tahap wajar dan nyaman.

Saat kondisi jalan senggang menjadi momen Kompas.com untuk membejek gas lebih dalam. Torsi instan langsung terasa, akselerasi terasa sangat responsif sampai seakan “menjambak”. Sungguh menyenangkan mengetahui potensi mobil listrik yang memiliki tenaga 340 hp ini.