Review Lengkap Yaris Cross Hybrid, Mobil Hybrid Ke-2 Rakitan Karawang

Namun pada kondisi tertentu, Lane Departure Warning dan Lane Departure Pevention agak berlebihan dalam menginstrupsi setir kemudi. Jadi, biasakan untuk memberikan lampu sein lebih dahulu sebelum berpindah lajur.

Apabila fitur aktif bersamaan dengan Adaptive Cruise Control (ACC), maka Yaris Cross Hybrid bisa melaju tanpa kendali pengemudi. Sebab ACC bisa menyesuaikan kecepatan dan jarak dengan kendaraan yang berada di depan.

Namun perlu diingat, Yaris Cross Hybrid bukanlah kendaraan otonom. Sehingga masih membutuhkan interupsi pengemudi sebagai pihak yang bertanggung jawab atas kemudi mobil.

Baca juga: Sensasi Berkendara Yaris Cross Hybrid di Jalur Perkotaan, Lincah dan Agresif

Sensasi Berkendara

Dibekali mesin 2NR-VEX berkapasitas 1.500 cc Dual VVT-i yang dikombinasikan dengan motor listrik berdaya 59 kW, Yaris Cross Hybrid punya torsi sangat besar yaitu 141 Nm. Tenaga tersebut tersalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT.

Sehingga, ketika pedal gas diinjak mobil akan sigap untuk memberikan respons. Apalagi Toyota sudah membenamkan mode berkendara PWR yang lebih agresif.

Menariknya, dengan kehadiran dua sumber tenaga dari mesin konvensional dan motor listrik, tenaga dari Yaris Cross Hybrid terasa selalu mengisi dari putaran bawah sampai ke putaran atas.

Diketahui, mesin 1.500 cc pada mobil ini punya tenaga 91 Tk sementara motor listriknya 80 Tk.

Kendati sangat agresif, handling Yaris Cross Hybrid terbilang sangat presisi dan minim body roll. Membuat pengendara yang berada di balik setir kemudi tidak membutuhkan waktu lama untuk merasakan fun to drive.

Baca juga: Marc Marquez Resmi Cerai dengan Repsol Honda

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Interior Toyota Yaris Cross Hybrid

Kenyamanan

Sayangnya prihal kenyamanan, terdapat beberapa aspek yang redaksi soroti. Memang, bukan suatu hal yang perlu disorot tajam, namun bagi redaksi, untuk mobil seharga Rp 400 jutaan kenyamanan Yaris Cross Hybrid belumlah yang terbaik.

Pertama ialah pada noise atau suara dari luar yang masuk ke kabin. Gejala ini kerap kali terdengar, bahkan saat mobil melaju di ruas bebas hambatan alias tol. Baik suara dari kendaraan lain maupun ban, masih terdengar.

Kemudian penyematan speaker dan audio yang sangat standar juga menjadi perhatian. Padahal ketika berkendara ke luar kota, fitur tesebut jadi obat kejenuhan seraya turut meningkatkan kenyamanan di kabin.

Baca juga: Biaya Pelihara Toyota Yaris Cross Hybrid 5 Tahun

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Konsumsi BBM Yaris Cross Hybrid

Konsumsi BBM

Selama pengetesan, panel instrumen Yaris Cross Hybrid memberikan informasi bahwa total jarak yang sudah ditempuh ialah 127 kilometer (km) atau hampir setara dengan perjalanan Jakarta-Puncak pulang pergi.